Основні обов'язки
Їздити вночі по дорозі або під час дощу, туману або снігу, тобто в умовах недостатньої видимості, дозволяється тільки з освітленням. Спереду на велосипед потрібно поставити фару або додатково білий світлоповертач, ззаду - ліхтар і обов'язково червоний світлоповертач, з боків (ближче до передніх і задніх габаритах) - ліхтарики або световозвращатели оранжевого кольору, також дозволені задні бічні вогні червоного кольору. Нерозумно і небезпечно ставити спереду червоний відбивач, навіть якщо він валяється без діла, водії машин і так рідко помічають велосипедистів, а тут ще така плутанина.
2. Велосипедист повинен їздити якомога ближче до правого краю дороги і тільки в один ряд з іншими байкерами. У старих Правилах дорожнього руху вказувалося конкретне відстань від узбіччя дороги, якого повинен був дотримуватися велосипедист. Воно повинно складати не більше 1 метра. У нових редакціях це обмеження відсутнє. Кожна розумна людина і так повинен, в першу чергу, думати про свою безпеку.
Під час обгону іншого велосипедиста або гужовий вози, а також об'їзду транспорту, що стоїть все ж потрібно короткочасно віддалятися від правого краю дороги. І краще якомога далі об'їжджати перешкоду, особливо зупинився автомобіль, адже з нього в будь-який момент може почати виходити водій, широко распіхнув двері, або непорядна людина викине недопалок в віконце.
І не забувайте, що обгін або об'їзд потрібно здійснювати тільки зліва, якщо не хочете бути пригніченим до бордюру.
3. В обов'язки велосипедиста також входить подача попереджувальних сигналів перед кожним маневром, навіть якщо ззаду немає рухомого транспортного засобу. Перед будь-яким поворотом або перестроюванням та до гальмування водій велосипеда повинен подати попереджувальний сигнал рукою, і, що важливо, не за секунду до початку обертання керма або натискання на гальмівні важелі. Вам потрібно завчасно попередити ззаду їде водія, інакше ваша запізніла реакція буде критичною.
У ПДР передбачено такі сигнали, що подаються рукою:
- Сигнал правого повороту або перестроювання - витягнута в напрямку повороту права рука або ліва, виставлена від себе і зігнута в лікті під прямим кутом.
- Сигнал лівого повороту або перестроювання - витягнута в напрямку повороту ліва рука або права, виставлена від себе і зігнута в лікті під прямим кутом.
- Сигнал гальмування - піднята вгору і випрямлена в лікті ліва або права рука.
Подавши сигнал рукою, ви не отримуєте ніякої переваги в русі, тому завжди переконуйтеся в тому, що ззаду їде учасник руху зрозумів ваші наміри і не почав обгін.
4. Якщо поруч з дорогою є велосипедна доріжка. водії велосипедів повинні їздити тільки по ній. Про наявність такого блага цивілізації повідомляє круглий дорожній знак з колишнім велосипедом на синьому тлі. А якщо велосипедна доріжка частково зруйнована, засипана будівельним сміттям або зайнята припаркованими автомобілями, тоді ці затори велосипедист може об'їжджати по проїжджій частині дороги, це входить в його права.
5. При русі в колонах водії велосипедів зобов'язані рухатися тільки в один ряд по дорозі групами по 10 чоловік. Відстань між групами - 80-100 метрів для полегшення обгону автомобілями.
При їзді в групах прийняті умовні жести, які посилаються не автомобілістам, а рухаються за вами друзям-велосипедистам:
- Яма або перешкода справа - яка вказує вниз права рука.
- Яма або перешкоду зліва - вказує вниз ліва рука.
Першим ці сигнали подає ведучий в групі, а наступні за ним повинні негайно їх повторити. Не потрібно чекати наближення до ями або цеглі на дорозі. Слід відразу ж передати сигнал про небезпеку їдуть за вами велотуристам.
Водіям велосипедів забороняється
1. Їздити, не тримаючись за руль хоча б однією рукою. Дорослі люди зазвичай користуються велосипедом як транспортним засобом, а діти катаються на ньому для розваги. Саме безвідповідальні велосипедисти при їзді по проїжджій частині можуть відпустити кермо і їхати далі, схрестивши руки на грудях. При падінні горе-лихач розпластається по асфальту разом з велосипедом, а при цьому не виключений наїзд на нього поряд проїжджаючих автомобілів.
2. Кататися по тротуарах, пішохідних доріжках і узбіччях. В правах все-таки допускається рух по узбіччю, потрібно тільки не заважати пішоходам йти по ній або сідати в автобус. Ну а пішохідні доріжки або тротуари призначені тільки для пішоходів, і при русі по ним кожна людина повинна відчувати себе в безпеці.
3. Пересуватися по автомагістралях. У цій забороні закладена турбота про здоров'я і безпеки велосипедиста.
4. Повертати ліворуч або розвертатися на дорозі, яка має трамвайні колії або більше однієї смуги руху в певному напрямку. При необхідності повернути або розвернутися потрібно доїхати до пішохідного переходу, злізти з велосипеда і перекотити його на протилежну сторону дороги.
5. Буксирувати велосипед іншим транспортним засобом. Велосипедом перевозити причіп в жорсткому зчепленні дозволяється.
Часто трагічними наслідками закінчується спроба проїхати, вхопившись за борт вантажного автомобіля. Водій вантажівки в цьому випадку не бачить примостився велосипедиста і не думає про його безпеку. Будь-який автомобіль може рухатися зі швидкістю понад 60 км на годину. Здійснюючи об'їзд ями на дорозі або здійснюючи екстрене гальмування, любитель автостопу може опинитися під колесами.
6. Перевозити вантаж, який виступає за габарити по ширині або довжині більш ніж на 0,5 метра і заважає управлінню. Вудки, труби і якісь палиці на велосипеді порушують стійке положення, особливо при виконанні поворотів. Зачепивши виступає предмет, автотранспортний засіб може перевернути велосипед з езоком.
7. Катать дорослих пасажирів. А перевозити дітей у віці від 2 до 7 років можна, але тільки на додатково встановленому сидінні з підніжками. При перевезенні важкого людини на рамі або багажнику серйозно порушується згадане раніше стійке положення.
Відповідальність велосипедиста за порушення ПДР
Існують також штрафи за порушення правил перетину пішохідних переходів, залізничних переїздів, за недотримання вимог дорожніх знаків і розмітки, за проїзд на заборонний сигнал регулювальника чи світлофора. Так що не варто вірити в повну безкарність при їзді на велосипеді.
Добре. Ситуація: сім'я (мама, тато і дитина 10 років) збираються виїхати з дому на велосипедах (живуть в місті). Як вони повинні пересуватися? Мама з татом - по проїжджій частині? А дитина - де? До 14 років йому на проїжджу частину виїжджати забороняється. Тоді, може, по тротуарах? Ах да, там же пішоходи, а значить - велосипедистам їздити заборонено, вірно? Я вже мовчу про міста з щільним трафіком, де і поодинці не дуже-то сунешся на веле на дорогу.
Нехай в ліс їдуть кататися, там і повітря чисте і місця для пересування більше
А до лісу? Великий на горбу тягти?
В принципі дитина може проїхати і по тротуарах і це в нормі, а той факт, що немає смуги поділу для велосипедистів, це просто жахливо. Спочатку створюють умови на трасі для велосипедів, а потім правила. За нашими трасах їздити небезпечно, а владі плювати.
Я їжджу так: попереду син на своєму велосипеді, ззаду я на своєму, їдемо по проїжджій частині, я його завжди попереджаю і направляю, сам головою кручу на 360 градусів.
а якщо я тримаюся за кермо однією рукою за кермо це теж порушення і мене можуть оштрафувати.