1. Попереднє налаштування.
2. Налаштування (перевірка) валу приводу.
3. Налаштування (перевірка) запалювання.
4. Налаштування подачі масла на холостому ходу і настройка режиму холостого ходу.
5. Налаштування масляного насоса (помпи).
6. Налаштування кабелів дросельної заслінки (у моторів з системою дистанційного керування).
7. Перевірка роботи мотора при повністю відкритій дросельної заслінки.
Практично алгоритм настройки моторів «Mercury» виглядає так:
Приєднайте тахометр до проводу свічки запалювання.
Мал. 1. Розміщення гвинтів настройки:
1 - гвинт настройки положення дросельної заслінки, 2 - гвинт холостого ходу, 3 - гвинт регулювання газової масла на холостому ходу.
Відрегулюйте швидкість холостого ходу, обертаючи регулювальний гвинт 2 (рис. 1) до рекомендованих при встановленому режимі трансмісії «вперед».
Повільно обертайте гвинт регулювання газової масла холостого ходу 3 (рис. 1) проти годинникової стрілки з інтервалами в 1/8 обороту, після повороту гвинта на 1/8 чекайте не менше 10 секунд, потім продовжуйте, якщо необхідно. Повертати гвинт треба до тих пір, поки мотор не стане працювати «жорстко» і не з'являться вібрації. Зауважте положення гвинта.
Повільно, з очікуванням в 10 секунд, повертайте регулювальний гвинт за годинниковою стрілкою по 1/8 обороту. З кожним поворотом гвинта швидкість холостого ходу буде збільшуватися, і мотор стане працювати рівніше. Продовжуйте повертати гвинт до тих пір, поки мотор не почне працювати повільніше. Зауважте положення гвинта.
Після проведення операцій 4 і 5, визначте середнє положення відміток і встановіть гвинт в це положення.
Мал. 2. План регулювання мотора:
На малюнку позначено кут в 90 °, але насправді кут між відмітками положення гвинта подачі масла може бути різним.
Швидко поверніть рукоятку газу до повного відкриття дросельної заслінки і відразу поверніться до режиму холостого ходу. Якщо настройка подачі масла проведена правильно, то мотор швидко набере обертів, а потім швидко їх скине без провалів і затримок. У разі поганого набору оборотів, повторіть операцію по визначенню оптимального положення гвинта подачі масла.
Налаштуйте обертів холостого ходу гвинтом 2 відповідно до специфікації.
Відповідно до неї для двоциліндрових моторів потужністю 30 і 40 л. с. обороти холостого ходу в режимі трансмісії «вперед» складають 700-750 в хвилину.
Увага: Завжди спочатку налаштовуйте режим холостого ходу карбюратора і тільки потім - режим подачі масла. Після настройки подачі масла в режимі холостого ходу, якщо виникає необхідність, ще раз налаштуйте подачу палива. У тому випадку, якщо режим холостого ходу карбюратора спочатку налаштований невірно, то навіть після регулювання газової масла воно буде подаватися в неоптимальном режимі.