Відомо, що в радянські часи автомобіль застосовувався для перевезення польових військових командирів, таким чином, він був наділений відмінними їздовими якостями - практично не вбиває ходовою частиною. Але, як і у всякого агрегату, зібраного з заліза, і у цієї машини виникають проблеми з кузовом.
Особистий досвід ремонту кузова УАЗ 469 своїми руками зв'язується з декількома факторами, причинами за якими необхідно провести відповідні роботи. По-перше, це - досить агресивне середовище експлуатації (адже не секрет, що авто ганяється в основному по дикому бездоріжжю). По-друге, значення має і те, що багато хто з примірників, що знаходяться в приватному володінні, вже досить літні машини, які при всій фортеці статури починають потихеньку старіти.
Про видах кузовного ремонту
Подібний ремонт, як правило, поділяється на невеликий, що виконується навіть і без допомоги зварювального агрегату, і глобальний, великий, що вимагає чималих витрат (коли змінюють все крило, наприклад, або, що ще складніше, несучі частини кузова).
В принципі, при певних навичках, і той і інший - можливо зробити в умовах особистого гаража, був би відповідний інструмент під руками. Але все ж, великі ремонтні роботи новачкам рекомендовано проводити під керівництвом досвідченого майстра, щоб не порушити геометрію кузова (в іншому випадку ваше авто буде виглядати не дуже естетично після закінчення процедур).
Особистий досвід дрібного ремонту
Знімаючи з товаришем старі шари фарби з нашого риболовно-мисливської УАЗика (вирішили зробити модний плямистий маскувальний забарвлення), виявили місця корозії і навіть - кілька дірок в тілі кузова. Звичайно ж, трохи засмутилися. З місцями, де іржа, робити зрозуміло що: зачистили до металу, обробили, як годиться, зашпаклювали і зашліфувати. Все вийшло гладко і непомітно. А ось що робити з дірками? Не змінювати ж через декілька пробоїн все крило: і накладно, та й, чесно кажучи, в наші плани проведення подібних глобальних робіт не входило.
Кум порадив закрити дірки (кожна з яких в діаметрі була від сантиметра до двох) скловолокном і шпаклівкою. Такий ремонт, звичайно ж, і виконати досить просто, і за коштами він найдешевший, мабуть. Але я десь читав, що такий спосіб у спеців вважається недовговічним, чимось на зразок тимчасового пожежного варіанту (хоча, у нас іноді і немає нічого більш постійного, ніж тимчасове). Тому що, піддаючись активному впливу вологи (а машина-то експлуатується в польових умовах), незабаром місце починає пузиритися, здуватися, що призводить до розширення уражених ділянок. І діра в результаті виходить ще більше, ніж була. А кому це треба?
Порадившись ще раз, вирішили встановити більш довговічні заплатки на кузовщину (з металу). Метал взяли з решти обрізків листа, досить хороший і міцний. За товщиною - трохи навіть товщі, ніж кузовний штатний (ну, просто такий обрізок знайшовся під рукою). Вирізали болгаркою латки за розмірами, виміряними заздалегідь (з запасом, щоб добре перекривало діри). Спочатку гарненько відшліфували деталі і притерли їх до місць дислокації. Потім взяли потужний паяльник і облуди місця стиків.
Притерту латку прогріли паяльником і поклали на заплановане облуженное місце. Акуратно припаяли так, щоб поверхні не мали виступів. Трохи підрихтували молоточком. Почекали деякий час і перевірили на міцність припою. Зчепилося намертво! Зверху ще раз шліфанулі додатково.
Отже, наша латка вийшла і рівною, і не виступає особливо над загальною поверхнею крила. Таку ж процедуру справили і з наступного дірою в кузові. Все робили вже за налагодженою схемою, так що процедура зайняла ще менше часу.
Як бачите: все не так вже й складно, як здавалося на перший погляд. Так що не лякатися відразу, а наш особистий досвід ремонту кузова УАЗ 469 своїми руками, сподіваюся, допоможе вам у придбанні впевненості в собі!
- Як прибрати рижики з кузова автомобіля своїми руками? Простий покроковий спосіб
- Як витягнути лонжерон своїми руками? своїми способами
- Заміна заднього крила ВАЗ 2107. Поради для легкого ремонту
- Відгук про антигравійної плівці на автомобіль. Огляд і особистий досвід
