Автомобіль Audi входить в клас найпрестижніших автомобілів поряд зі своїми побратимами: Mersedes-Benz, BMW. У чому ж особливість Ауді. чому вона так популярна в багатьох країнах? Головною причиною цього, звичайно, є бренд, а значить і якість. Тобто, імениті німецькі авто мають величезний міжремонтним періодом, близько 1 мільйон кілометрів - це значить, що дрібний поточний ремонт приблизно буде через пройдений кілометраж 1000 000 км.
Володіти такою машиною - це один із проявів щастя. Сервіс німецьких авто досить дорогий, в тому числі і Audi. Сервісний ремонт і техобслуговування коштує дорого через високої якості, надійності і бренду фірми виробника.
В автосервісах Ауді рекомендують проходити ТО кожні 10-15 тисяч км для машин Ауді з бензиновими двигунами і від 10 до 12 тисяч км для дизельних авто. Машина audi з дизельним мотором коштує дорожче і прослужить довше, тому на такі моделі вартість ТО і ремонту буде більше.
Коли проходити ТО Ауді
Що роблять при ТО (технічне обслуговування)? За 15 тисяч км автомобіль переробляє масло в повному обсязі. Тому проводять заміну видаткових матеріалів. Зливають старе відпрацьоване масло, промивають двигун спеціальним засобом і заливають нове масло то, яке рекомендовано заводом-виробником для даного типу двигуна. Одночасно із заміною масло міняють і фільтри: масляний, повітряний, бензиновий і салонний.
Основні вузли в комплексі необхідно перевіряти кожні пройдені 20 - 30 тисяч кілометрів або ще раніше, якщо з'явився привід (незвичайний шум, стукіт і тд). В комплексну діагностику вузлів входить перевірка гальмівної системи (на стенді для перевірки гальм), ходової частини, силового агрегату, трансмісії. Практично кожна машина Ауді оснащена антиблокувальною системою АБС при гальмуванні. Найбільш часто виходять з ладу в цьому вузлі - колісні датчики. Тим більше на нерівних дорогах такі датчики досить швидко виходять з ладу. Якщо датчик коліс вийшов з ладу, то ABS відключається автоматично, безпеку в цьому випадку знижується.
Основним часто ремонтованих вузлом Ауді є ходова. При експлуатуванні в Німеччині таких машин, ходова залишається надійною довгий час. При експлуатації в Росії, ходову Audi часто доводиться ремонтувати. Доводиться міняти такі деталі в ходової частини авто: стабілізатори поперечної стійкості, маточини, сайлентблоки. Заміну таких деталей проводять зазвичай проїхавши до 80 тисяч кілометрів.
Наступний відповідальний вузол - трансмісія. Коробка Ауді дуже надійна, будь то механіка або автомат. Діагностику та ремонт зазвичай проводять проїхавши до 350 000 км за умови, якщо своєчасно міняти масло: кожні 60 тис км для механічної і кожні 90 тисяч км - для автоматичної коробки перемикання передач.