Для чого призначені свічки напруження
Чому своєчасна заміна свічок накалу (свічок розжарювання або розжарювальних свічок) є для дизельного двигуна запорукою довгого і здорового життя? Головна проблема дизеля полягає в неможливості його пуску при негативних температурах без додаткового прогріву камери згоряння до значень 800-850 0 С. Забезпечити такий нагрів в зоні займання паливної суміші якраз покликані свічки розжарювання. Регулювання величини напруги і часу подачі струму на свічки покладено на блок управління пуском. Причому прогрів повинен відбуватися практично миттєво, інакше тривалі спроби запуску швидко приведуть до розрядки автомобільного акумулятора і поломки стартера. Заміна та ремонт таких агрегатів коштують недешево.
Свічки накалу сучасних дизельних двигунів конструктивно поділяються на дві групи: стрижневі (нагрівальний елемент - тугоплавка металева спіраль) і керамічні (нагрівач - керамічний порошок). Друга група свічок є більш перспективним напрямком через кращу швидкості прогріву наконечника і поступово витісняє стрижневі зі складальних конвеєрів. Щоб дізнатися, які свічки стоять на вашому авто, треба їх викриття з головки циліндрів.
Важливо: Витримувати екологічні норми Євро 5 і Євро 6 дизельних двигунів дозволяють тільки керамічні свічки. Це досягається наявністю у них функції передпускового і післяпускових нагріву, що сприяє допалювання палива в холодному двигуні. Тільки вони мають і режим проміжного розжарювання, необхідний для забезпечення регенерації фільтр сажі.
Які несправності трапляються зі свічками накалу
Для оцінки стану свічки її треба викрутити з двигуна. Візуальним оглядом можна визначити більшість несправностей, що виникають в свічках і пов'язаних з ними підсистемах дизеля в процесі експлуатації автомобіля. Явними ознаками цих несправностей можуть бути такі дефекти наконечника свічки:
- наявність розширень, здутостей, деформацій, зламів, оплавлень, тріщин і наскрізних отворів;
- товстий шар нагару в місці з'єднання наконечника з корпусом свічки;
- часткове руйнування або повна відсутність наконечника.
Фото і подібних дефектів часто розміщуються на тематичних форумах автолюбителів. Причин появи серйозних пошкоджень на свічках напруження в дизельному двигуні може бути багато. Основні з них пов'язані з неправильною роботою генератора і регулятора напруги бортової мережі, несправностями блоку управління пуском, перебоями в роботі ТНВД і паливних форсунок, розгерметизацією системи упорскування, попаданням масла в камери згоряння через загальне зношення двигуна. Разом із заміною свічок розжарювання необхідно одночасно проводити і ремонт того вузла двигуна, несправність якого і стала причиною свічкових дефектів.
До речі, деякі несправності, які виявляються візуальним оглядом, можуть бути наслідком спроб «швидше викрутити» і непрофесійним ставленням до заміни що вийшли з ладу деталей, використанням неякісних інструментів і незнанням технології виконання операцій. Вигин наконечника і його замикання на корпус свічки, злам або нахил контактного стрижня - це результати надмірних зусиль при затягуванні свічок або пошкоджень різьблення в колодязях при неправильному закручуванні. Ремонт після таких «вправ» може затягнутися надовго.
Викручувати свічки без явних причин не варто, тому що їх легко можна зламати при проведенні цієї операції. Якісні свічки мають значний ресурс працездатності, що становить понад 100 тисяч км пробігу автомобіля. Але періодично власникам все ж доводиться стикатися із завданням їх грамотної заміни. Безумовно, в ідеальному варіанті така робота повинна проводитися фахівцями технічних центрів, що мають як спеціальне обладнання, так і необхідну професійну підготовку. Але іноді все доводиться робити своїми руками. Тому краще заздалегідь підготуватися до того, як правильно «викрутити, висвердлити і не зламати».
Як самостійно перевірити і замінити свічки напруження
В процесі виконання операцій вам знадобляться монтажні рукавички, різні викрутки, набори гайкових і торцевих ключів з подовжувачами і замками-тріскачками, плоскогубці, розгортка, графітовий і спеціальна високотемпературна мастило, вимірювальні прилади. Бажано також мати на руках докладну інструкцію з описом необхідних операцій і фото демонтованих пристроїв і деталей. Сучасні гартівні свічки є досить крихкими виробами, тому зламати їх при необережному поводженні з ключами дуже легко. У разі поломки свічки всередині гнізда треба мати під рукою дриль і свердла (щоб висвердлити залишки контактного стрижня), а також набір інструменту для відновлення різьблення.
Покрокова інструкція перевірки і заміни свічок передбачає виконання таких операцій (при дотриманні певних умов):
- Відкриття капота і зняття з двигуна кожуха з теплоізоляцією. Двигун не повинен бути гарячим.
- Процедура відключення мінусового проводу від акумуляторної батареї.
- Зняття впускного колектора двигуна.
- Візуальний огляд двигуна, визначення місця вкручування свічок. Зазвичай вони знаходяться поруч з форсунками.
- Відкручування фіксують гайок і зняття наконечників високовольтних проводів з контактних стрижнів свічок.
- Очищення від нагару і бруду отворів форкамери і свічкових каналів за допомогою розгортки. На канавки розгортки наноситься мастило. Краще використовувати штатну розгортку. Видалення стисненим повітрям відкладень з каналів.
- Викручування свічки спеціальним ключем. Викручувати свічки треба дуже акуратно, намагаючись не зламати їх підстави. Якщо викрутити без поломки не вдається, необхідно висвердлити залишки свічки і відновити різьблення в каналі.
- Візуальний огляд знятої свічки напруження і перевірка її за допомогою приладу. У разі виявлення несправної свічки рекомендується замінювати весь комплект.
- Закручування нових (перевірених) свічок з використанням динамометричного ключа до моменту 15 Нм.
10. Надягання наконечників свічок проводів і закручування фіксують гайок. Перевірка щільності їх посадки і повного закривання контактів свічок.
11. Підключення мінусового проводу до акумуляторної батареї.
12. Установка на місце впускного колектора двигуна.
13. Перевірка працездатності і справності нових свічок шляхом запуску двигуна і оцінки рівності та стабільності його функціонування.
14. Установка на місце захисного кожуха двигуна і закриття капота.
15. Перевірка і збір інструменту.
Які свічки розжарювання використовувати
На російському ринку автомобільних запасних частин в сегменті свічок розжарювання присутні всі світові гранди: Beru, Bosch, Denso, NGK. Цим виробникам однозначно можна довіряти, так як новітні проривні технології в області вдосконалення свічок накалу належать саме їм. Покупцеві є з чого вибирати: як по популярності марки, так і за ціною.
В інтернеті можна знайти багато статей по темі новинок в області дизельних свічок накалу, а також подивитися велику кількість фото із зображеннями самих «просунутих» зразків від всіх провідних свічкових брендів. Користуйтеся цією можливістю. Але пам'ятайте, що головним принципом при виборі свічок накалу має бути абсолютна відповідність придбаного для заміни зразка технічним вимогам виробника автомобіля. Найкраще рішення - використання оригінальних виробів.