Холодний асфальт набирає популярність в дорожньому будівництві - і це абсолютно логічно. Використання такого матеріалу дозволяє укладати дорожнє покриття в будь-яку погоду, не звертаючи увагу на опади, вологість, температуру повітря.
виробництво
З технічної точки зору холодний асфальт - це звичайна асфальтобетонна суміш, сполучною елементом в якій виступає не в'язкий, а рідкий бітум особливого складу. Цей еластичний матеріал володіє унікальними властивостями: при падінні температури повітря його в'язкість не зменшується, а збільшується. Завдяки цьому суміш зберігає властивості і при мінусовій температурі: укладати такий асфальт можна і при «мінус двадцяти», причому якість роботи не постраждає!
Крім еластичного бітуму, у виробництві холодного асфальту обов'язкове спеціальна добавка (загальним обсягом приблизно третину від маси бітуму). Завдяки використанню добавки суміш стає міцнішою і зберігає найважливіші властивості максимально довго.
Як проводиться холодний асфальт? Принципових технологічних відмінностей від виробництва гарячого практично немає. Компоненти додаються в змішувач в наступному порядку: щебінь (нагрітий до 100 градусів), потім бітум, куди через окремий рукав подається добавка. Компоненти перемішуються протягом 25 секунд. Асфальт готовий до застосування відразу ж після приготування.
Ще одна найважливіша перевага холодного асфальту - в тому, що для його укладання не потрібно ретельно готувати трасу. Все, що необхідно зробити - усунути бруд і калюжі, а чекати, поки підставу повністю висохне, не потрібно. Немає необхідності і в грунтовці. Її можна проводити, якщо потрібно особливо якісне зчеплення, але в більшості випадків (тим більше при терміновому ремонті) цю рекомендацію можна проігнорувати. Обробляти краю ям при їх закладенні не тільки не обов'язково, але навіть небажано, що окремо вказується в правилах укладання.
Як уже згадувалося вище, класти холодний асфальт можна при температурі значно нижче нуля. Конкретні показники різняться в залежності від складу суміші: так, деякі виробники стверджують, що їх продукція не втрачає властивостей навіть при -25 градусах.
На відміну від теплих і гарячих сумішей, холодний асфальт зовсім не обов'язково використовувати відразу після приготування. Протягом як мінімум півроку (окремі марки - до року) з моменту випуску холодна асфальтобетонна суміш придатна до роботи. При цьому вона досить невибаглива: зберігати асфальт можна навіть на відкритому повітрі! На поверхні при цьому утворюється кірка, але якщо видалити її, виявиться, що основна маса асфальту повністю зберегла потрібні властивості. Якщо ж зберігати асфальт на складах в закритих ємностях, він збережеться в повному обсязі.
Умови використання
Найчастіше холодний асфальт застосовують в оперативних дорожніх роботах. Він незамінний, коли потрібно терміново закрити яму або вибоїну, вирівняти покриття в районі люка або водовідведення, створити невеликий ухил поверхні. Також цей матеріал незамінний при ремонті вузьких доріг з важкодоступними місцями, де ускладнено рух асфальтоукладача. При укладанні холодного покриття не обов'язково використовувати спеціальну техніку: розрівняти його можна навіть колесами звичайного легкового автомобіля.
Для ремонту дороги за допомогою холодного асфальту не обов'язково закривати рух і чекати, поки покриття затвердіє. Відновлювати трафік можна відразу ж після ремонтних робіт: більш того, так навіть краще, тому що під вагою проїжджаючих машин асфальт швидше «укочена» і прийде в природний стан.
Чому ж в такому випадку холодний асфальт не витіснить гарячі суміші? Справа в тому, що він дуже хороший для швидкого ремонту, але якщо мова йде про довгострокову укладанні, традиційний асфальт виявляється переважно. Холодні суміші гірше пручаються зсуву, тому їх рідко використовують для ремонту доріг з інтенсивним рухом.