Сабвуфер забезпечує досягнення глибокого, гучного баса, роблячи акустичне оформлення автомобіля закінченим і бездоганним. Щоб правильно підібрати пристрій, потрібно в першу чергу знати які сабвуфери бувають, їх особливості, переваги та недоліки кожного типу.
різновиди
Сабвуфери відкритого типу
Пристрої являють собою потужні низькочастотні динаміки, які встановлюються безпосередньо в автопанелі без замкнутого простору. Пошук відтворюється частоти здійснюється тільки за рахунок фільтрів, але така установка не дає глибокого баса нижче 100 Гц, тому відкритий тип сабвуфера вважається не самим якісним. Такий варіант підійде для тих, хто тільки починає знайомитися з сабвуферами.
Корпусні сабвуфери (пристрої закритого типу)
Види корпусних сабвуферів:
1. Закритий ящик (ЗЯ, closed box) .просто по конструкції і виготовленню корпус. Широко застосовується акустичне оформлення.
Переваги закопаного ящика:
- легко розрахувати розташування в автомобілі;
- легше зібрати.
Обсяг корпусу сабвуфера для одного і того ж низькочастотного динаміка потрібно менше, ніж у фазоінвертора. Цей вид корпусу стане відмінним рішенням для шанувальників якісного рівного баса. При роботі на великих потужностях, ймовірність вильоту дифузора сабвуфера з корпусу зовсім незначна (у порівнянні з фазоінвертором).
2. Фазоинвертор (ФМ) являє собою закритий ящик з тунелем заданих розмірів, змушуючи працювати випромінювання тильної частоти дифузора на користь. Налаштування фазоинверторного корпусу здійснюється як за допомогою підбору обсягу, так і за допомогою площі і довжини порту.
3. Смуговий гучномовець (Бандпасс) - найскладніша конструкція сабвуфера, яка вимагає додаткового простору. Бандпасс являє собою поєднання закритого ящика і фазоинвертора, тобто це ящик з Фазоінверторний тунелем і встановленим всередині динаміком в якості перегородки на два відділення.
Мінус банпасса - дуже проблематично розрахувати габарити і розташування в машині. Плюси: завдяки особливостям конструкції створюється значний підйом звуку навіть на 20 Гц, який виходить виключно через отвір. Встановити сабвуфер можна в будь-якому місці, а організувати звукову подачу - в будь-якій точці автомобіля.
Бандпасс надає хороше тиск на звук.
При виборі Бандпасс варто звертати увагу на сабвуфери тільки в рідних корпусах, оскільки самим розрахувати добре грає Бандпасс досить складно.
Сабвуфери активного типу
У корпусі вбудований спеціальний підсилювач, тому сабвуфер не зажадає додаткового зовнішнього регулювання звуку. Основним плюсом даного типу пристрою є баланс поєднання динамік / підсилювач, що дуже важливо для надійної роботи сабвуфера. До мінусів варто віднести той факт, що заздалегідь зібрана конструкція не завжди добре може розташовуватися в салоні автомобіля, а для виготовлення корпусу виробники найчастіше використовують низькоякісні матеріали (а це впливає на сам звук).
До активних сабвуферам відносяться такі моделі як KENWOOD KRC-WA82RC, PIONEER TS-WX205A, PANASONIC EAB-12132J, Earthquake ASB 10, Lanzar HWT-8.
Сабвуфери пасивного типу
В даному випадку немає вбудованого підсилювача, а це значить, що буде потрібно додаткове посилення потужності, наявність якісної електропроводки. При правильному виборі пасивний сабвуфер виглядає в салоні автомобіля органічно. Управління звуком виробляється на головному пристрої та підсилювачі потужності, що значно зручніше, ніж у активних сабвуферів.
Характеристики
Потужності характеристики сабвуфера повинні відповідати вихідної потужності підсилювача низької частоти, тобто при наявності чотирьох каналів необхідно устанавить пристрій на 400 Вт ..
Еквівалентний обсяг сабвуфера прораховується від потужності динаміків. Але не кожен сабвуфер буде добре виглядати в салоні автомобіля, тому ще до моменту його придбання важливо точно розрахувати максимальні розміри динаміків і короба сабвуфера, а також продумати місце розташування. Якщо не приділити увагу і придбати пристрій «на око», то можливо помітне погіршення АЧХ відтворення.
Основні параметри вибору сабвуфера - це бажане якість звуку і параметри головного пристрою. Якщо головний пристрій видає необхідну потужність для розкачки, то можна використовувати пасивну систему динаміків, а при недостатній потужності - потрібно активний сабвуфер або додатковий підсилювач потужності.
Якщо потрібно досить гучне звучання, то краще придбати фазоінверторний тип. Але в даному випадку все одно потрібно готуватися до складнощів роботи з корпусом і до того, що це налаштування буде нелегко. Шанувальникам приємного звучання краще купити закритий ящик.
Гучність всіх видів і типів сабвуферов багато в чому залежить від положення компоненту у внутрішньому просторі автомобіля (седани, хетчбеки, універсал). Наприклад, у випадку з хетчбек, кращого результату за звучанням можна домогтися, направляючи динаміки сабвуфера і порт ФИ в сторону багажника або вгору. Так досягається необхідне віддзеркалення звуку, при якому звук проходить не через задню спинку сидіння, а через верхню полицю.
Як показує практика, найоптимальніший варіант - це індивідуальний підбір розмірів і потужності сабвуфера. Адже особливості внутрішнього інтер'єру салону у всіх різні, та й розміри пристрою можуть не вписатися. Купівля готових систем завжди призводить до проблем при установці, а в підсумку - погана якість звуку.
Основні правила
Правило №1. Пристрій потрібно купувати в тих магазинах, де надається гарантія повернення в разі якщо сабвуфер не підійшов.
Правило №2. Можливість вибору відразу декількох пристроїв від перевірених і зарекомендували себе брендів. Якісний сабвуфер принесе величезне задоволення, а в зворотному ж випадку - буде діяти на нервову систему.
Максимальна потужність сабвуфера, що вказується в описі - це величина абсолютно незначна і не є важливою характеристикою. Швидше це маркетинговий хід, який вигідний виробникові або магазину.
Потужність сабвуфера, до якої потрібно придивитися - номінальна. Це якраз та одиниця, при якій звук буде звучати без будь-яких спотворень. Як правило, для автомобіля досить потужності в 150-300 Ватт, але якщо до душі глибокий і потужний бас, то 300-600 Ватт. Більш високі параметри потужності вкрай не корисні для здоров'я.
Чутливість сабвуфера відповідає за звуковий тиск, який відтворює даний динамік. Чим тиск вище, тим краще ефект.
Резонансні частоти сабвуфера є частотами резонансу динаміка. Оптимальне значення приблизно 25-35 Гц. Все, що нижче - велика рідкість, а вище - недобре для пристрою.
Еквівалентним об'ємом сабвуфера є обсяг повітря, пружність якого зіставляється з пружністю підвісу динаміка. Ця величина ніяк не пов'язана з е об'ємом корпусу для динаміків.
Фахівці радять: вартість авто-сабвуфера не повинна перевищувати 20% від вартості самого автомобіля. Тобто покупка пристрою залежить також і від рівня машини. У багатьох країнах така система розрахунку вартості установки апаратури вважається стандартною.
Сабвуфери типу vented забезпечують більш гучне і глибоке звучання, ніж closed, але і дорожче в ціні. Сабвуфери c пасивним радіатором не так популярні, особливо в автомобілях високого класу.
Якщо необхідно замовити колонки для комп'ютера або акустичні системи для створення домашнього кінотеатру, то краще прочитати цю статтю.