Саме ці дві теми стали найбільш обговорюваними після закінчення сьомого дня ралі.
Такий, насичений враженнями день, не дав забути про головну інтригу цього дня - про останній етап, що проходив по території Казахстану. Спецділянку, який багатьом здавався просто формальним, приніс чимало сюрпризів учасникам ралі. Короткий, швидкісний - ніхто не хотів втрачати на ньому час, всі боролися за секунди, тому заплутана навігація могла обернутися для багатьох серйозними проблемами. По приїзду на бівуак спортсмени жваво обговорювали цей короткий ділянку, ділилися враженнями, порівнюючи сьогоднішній етап з безперервними злетами і посадками як на літаку і радіючи, що впоралися з пілотуванням в таких складних умовах.
Дмитро Сотников. пілот команди «КАМАЗ-майстер», екіпаж № 303:
«У Китаї все традиційно дуже гостинно, добре організована безпека на маршруті - кожне перехрестя оточений, дуже багато людей, зустрічають дуже привітно і навіть тут за територією бівуака дуже багато людей. Межі пройшли досить швидко, ніяких нарікань до організаторів немає, вони добре постаралися. Радіємо літа, так як Росія нас теплом не балує в цьому році, хоч тут погріємось. Спецділянку сьогодні цікавий: все сьогодні «літали», дуже багато ям, тому сьогодні «обережними», але, тим не менш, в одному місці стрибнули вище звичайного і на фініші помітили, що трохи зачепили піддон: був витік масла, але на нас це ніяк не позначилося, ми нічого не помітили, не було втрати тиску, та й взагалі всі параметри були в нормі, тому ми продовжили їхати і на фініші тільки виявили невелику витік, зараз вже вдало усунуту ».
Жерар де Рой. пілот команди «De Rooy Iveco», екіпаж № 302:
«Це мій не перший приїзд в Китай, я вже брав участь кілька років тому в гонці« Трансоріенталь », але в той раз мені вдалося проїхати тільки 2 дня, після чого у мене трапилися проблеми з мотором, в зв'язку з чим я не зміг спробувати ті самі китайські дюни, про які так багато всі говорять. В цілому настрій у мене хороший, сьогодні був непростий спецділянку з найскладнішою навігацією, давно я так не літав ».
«Все, що я сьогодні пам'ятаю, це як земля змінювалася небом, не очікував такого від такого короткого спецділянки, сподіваюся на швидке наближення пісків».
Айрат Мардеев (КАМАЗ-майстер): «Сто кілометрів швидких трас, трохи бездоріжжя, були небезпечні місця через високої трави. Місцями були великі ями, але в цілому все добре. Спочатку наздогнали Дмитра Сотникова, але він обігнав баггі і поїхав вперед, а нас ця баггі не пускала, довелося їхати в її пилу. Тепер чекаємо піски, чекаємо бездоріжжі, кущі. Пісок по такій спеці дуже в'язкий, подивимося, що буде далі ».
РЕЗУЛЬТАТИ 7-ГО ЕТАПУ
1. Брайс Мензіс (X-Raid MINI) - 1ч03: 56
2. Сіріль Депре (Peugeot Sport) +1: 31
3. Себастьян Льоб (Peugeot Sport) +1: 37
4. Лю Яньгуй (Baicmotor Racing Team) +3: 43
5. Крістіан Лавьей (Baicmotor) +3: 53
1. Дмитро Сотников (КАМАЗ-майстер) - 1ч06: 26
2. Антон Шибалов (КАМАЗ-майстер) +0: 27
3. Айрат Мардеев (КАМАЗ-майстер) +1: 13
4. Едуард Ніколаєв (КАМАЗ-майстер) +1: 31
ПОЛОЖЕННЯ У загальному заліку
1. Себастьян Льоб (Peugeot Sport) - 18ч21: 57
2. Сіріль Депре (Peugeot Sport) + 1ч03: 35
3. Брайс Мензіс (X-Raid MINI) + 1ч28: 35
4. Хань Вей (Geely SMG) + 1ч34: 21
5. Крістіан Лавьей (Baicmotor) + 1ч35: 11
1. Дмитро Сотников (КАМАЗ-майстер) - 20ч15: 43
2. Антон Шибалов (КАМАЗ-майстер) +2: 39
4. Айрат Мардеев (КАМАЗ-майстер) +25: 14
5. Артур Ардавичус (De Rooy Iveco) + 1ч01: 47
6. Едуард Ніколаєв (КАМАЗ-майстер) +2: 10: 06
