Узагальнення - мати помилки.
У тому ж СРВ-клубі такий неприкритою чорнухи ти не побачиш. "Прочитавши" відгуки цього форуму. перше бажання, купити якогось корейця, а не ауту.
За серйозного, наш клуб - джерело об'єктивної інформації про аутів.
Але вибір між Мітсубісі і Хондою, це вибір насамперед серцем. Так як вони різні, навіть концептуально. І якщо людина ще вибирає, то значить мізки він точно "вимкнув". І насправді, він вже давно вибрав і просто морочить голову. Добре, якщо тільки собі.
Я теж деякий час вибирав між аутом і СРВ. На одному з хондовских форумів (по СРВ) була величезна количесво відгуків і порад, серед яких було чимало об'єктивних і грамотних. Так ось захоплених там куди менше, ніж проблемних.
В чужому городі огірки міцніше і морквина товщі. =))
Варто тільки купити купити будь-яку машину, як тут же можна починати шкодувати, що не вибрав іншу. Ліки тільки одне - купіть обидві. )
Щодо пластика в салоні: сиджу в свіжокуплений XL, чекаю свого друга, дилера по страхуванню. Під'їжджає він раптом на новенькому CR-V 2.4!
Сідаємо до нього в авто, відразу прискіпливо вивчаю салон. Хто придумав, що у СРВ м'який пластик? Нісенітниця. На вигляд трохи м'якше, на дотик такий же, як в ауті.
Хоча машина на 2 см. Ширше за паспортом, якщо мені склероз не змінює, в салоні явно тісніше, навіть спереду, про задні крісла мовчу.
Борода на торпедо посимпатичней в Хонді, музика теж краще (у нього штатний сабвуфер).
Приладова панель в ауті цікавіше виглядає.
Тих. характеристики не обговорюю, вони відомі, тільки враження.
Загалом залишки невпевненості в правильності мого вибору зникли.
Коли прокотився на СРВ - сумніви пішли остаточно, тепер дихаю рівно.
Повідомлення від tarroman:
ну там якось понаряднее сфотканная
Це Вам, але не нам. Мені особисто Цивик всередині і приборка більш до вподоби. Справа смаку.
Нормальна в загальному машина. Інша. І це найголовніший плюс, що машини ще поки не клонують (хоча тенденції загрозливі є). Але наша краще J
1. до задніх бризковиків - 27 см. (Коротше ніж у ауту)
2. до глушника - майже 27 см.
4. до бічних порогів -26 см. (Правда якщо йти трохи далі від цих порогів вглиб то там що то виступає, нижче порогів)
5. і природно кліренс - 17 см. (Подивився знизу, на кшталт сама нижня точка це захист двигуна)
Нижче фотки моїх замірів
Наостанок парочку фоток ауту і Хонди (вид збоку)