Слідство з'ясовує причини аварії на Арбатсько-Покровської лінії столичної підземки, що забрала життя 15 людей
Головне слідче управлінням Слідчого комітету РФ по Москві порушило кримінальну справу за фактом аварії в московському метрополітені. За останніми даними, її жертвами стали 15 чоловік.
Як повідомляється на сайті відомства, справу порушено за ч. 3 ст. 263.1 КК РФ (Порушення вимог в галузі транспортної безпеки).
В даний час вирішується питання про призначення необхідних експертиз, направлених на встановлення причини сходу вагонів з рейок. Слідчі СКР продовжують роботу на місці події.
Собянін також повідомив, що влада Москви виплатять родичам загиблих по одному мільйону рублів.
Кому війна, а кому мати рідна
На аварію оперативно відреагували московські таксисти. Вони збільшили вартість проїзду в п'ять разів, повідомляє «Російська служба новин». Зокрема, вартість поїздки від «Слов'янського бульвару» і «Київської» до найближчих працюючих станцій метро коштує близько тисячі рублів.
При цьому на місці події працюють машини трьох таксомоторних компаній, що беруть участь в угоді про безкоштовні перевезеннях під час збоїв на міському транспорті. Вони відвозять пасажирів до найближчих станцій інших ліній підземки.
Тим часом, для перевезення громадян Мосгортранс виділив 70 компенсаційних автобусів, маршрут яких дублює ділянку синьої гілки, де припинено рух. Кутузовський проспект буде перекритий для особистого транспорту до 22.00. щоб забезпечити проїзд громадського транспорту.
Співробітники поліції розповідають, як пішки дійти до станції «Піонерська» Филевской лінії, проте масового оповіщення не веде.
Колісний візок, «ожила» стрілка або спрацювала сигналізація?
Також було завдано великої матеріальної шкоди ГУП «Московський метрополітен».
Тим часом, джерело, знайоме з ситуацією, повідомило «Інтерфаксу». що причиною НП в московському метро могло стати механічне пошкодження вузла кріплення колісної візки з вагоном поїзда. Візок відірвалася, після чого вийшли за габарити тунелю і кілька разів врізалися в тюбінг.
У свою чергу, начальник прес-служби ГУ МНС Росії по Москві Віктор Бірюков повідомив, що причиною сходження трьох вагонів на «синьої» гілці метро стало екстрене гальмування складу після помилкового спрацьовування сигналізації, викликаного стрибком напруги.
А видання «Известия» пише, що в результаті перепаду напруги самопроівольно переключилася стрілка. В результаті вагони поїзда фактично вилетіли з колії.
«Через різкого стрибка напруги, міг статися автоматичний переклад стрілки, що на швидкості руху складу понад 40 км / год призвело до найсильнішої деформації вагона і його відразу з рейок», - розповів виданню фахівець з експлуатації шляхів.
За іншою версією, спрацювала протипожежна сигналізація, через що автоматично припинилася подача енергії на контактну рейку, і поїзд різко загальмував.
Співробітники метрополітену схиляються до першої версії.
«Якби просто було знято напругу з контактної рейки, то нічого б не сталося, - пояснив машиніст Василь Траньков. - Це тільки в кіно, коли поїзд екстрено гальмує, то все свистить і іскрить. Насправді все не так. Поїзд в метро залежно від завантаження проїжджає 100-150 м і зупиняється. Тут же, судячи з пошкоджень, була переведена стрілка під головним вагоном, коли від машиніста вже нічого не залежало. Поїзд стало кидати з боку в бік, після чого склад склався, як гармошка ».
Тим часом, раніше глава департаменту транспорту Москви Максим Ліксутов заявив, що вагони і шляхи в районі станцій «Парк Перемоги» і «Слов'янський бульвар» своєчасно пройшли регламентне обслуговування.
За останніми даними, які наводить телеканал LifeNews. загинули 15 осіб, без малого 150 людей постраждали. Раніше повідомлялося про 10 жертви.
Підземна мишоловка
Для людей, захоплених ПП в підземних тунелях, набагато гостріше стоїть питання про те, як максимально швидко вибратися на поверхню і при цьому не постраждати.
Що ж рекомендують для таких випадків рятувальники? Перш за все - не панікувати. Справа в тому, що для організації евакуації потрібен час: оператори повинні зупинити рух поїздів, а технічні служби - знеструмити контактну рейку і кабелі. Тільки після цього по тунелях можна безпечно пересуватися пішки. З тих же причин не можна самовільно залишати вагони метро.
Охоплює людей паніка - це одна з головних небезпек, пов'язаних з подіями в метро. Багато хто отримує травми і гинуть під час тисняви. Тому рятувальники просять проявляти не тільки стриманість, але і турботу про оточуючих, особливо тих, чиї фізичні дані роблять їх уразливими.
Якщо при ПП виникла пожежа, потрібно завжди рухатися назустріч повітряному потоку. Справа в тому, що вентиляція метро завжди проектується з урахуванням можливого пожежі, і тому розрахована на подачу великої кількості повітря. З одного боку, це заважає пожежним ліквідувати вогонь, але в той же час істотно підвищує шанси на виживання людей, що опинилися в палаючій підземці. Це правило універсально, і його слід дотримуватися, навіть якщо повітря йде з боку пожежі. Іншими словами, якщо ви йдете від пожежі, а струм повітря дме вам в спину, то необхідно повернутися і йти до місця горіння.
Топи і роботяги (4) Щасливчик з Воронезької області виграв у лотерею 506 мільйонів рублів (2) Несплячі на Луб'янці (2) Генерал Заметів за гратами, але справа його живе (2) Четверо підлітків затримані за стрілянину в Москві (2)