Поломка коробки автомат - це те, з чим не захоче мати справу жоден водій, так як ремонт може бути як дорогим, так і трудомістким. Саме тому так важливо стежити за будь-якими ознаками несправності автоматичної коробки передач, перш ніж проблема стане некерованою.
Завжди краще вирішити маленьку проблему відразу, а не відкладати її, поки вона не стала великою. Ще краще - це запобігти виникненню проблеми в цілому. Таким чином, навіть якщо ви не автомобільний експерт, ми зібрали для вас список ознак, які допоможуть виявити поломку вашої автоматичної коробки передач.
5 найпоширеніших ознак несправності автоматичної коробки передач
Стан трансмісійної рідини
В автоматичній коробці передач використовується трансмісійне масло (або АТФ) необхідне для охолодження і мастила багатьох частин АКПП. Однак якість масла з часом може погіршитися, тому вкрай важливо перевіряти стан трансмісійної рідини вашого автомобіля не рідше, ніж один раз на місяць. Щомісяця перевіряючи масло в коробці автомат, можна дізнатися багато нового про його стан і чи потрібно його замінити.
Пам'ятайте, що брудна або спалена рідина - це випадок, коли вашої АКПП потрібна термінова заміна масла. Нова трансмісійна рідина має прозорим, рожево-червоним кольором, в той час як зношена має темно-коричневий або чорний колір (часто з частинками металу або бруду). Також перевіряйте запах масла, так як запах гару - явна ознака проблем.
Заміну масла в коробці автомат потрібно проводити не рідше, ніж раз в 2 роки (або 40-60 тис. Км.), Але якщо автомобіль експлуатується в тяжких умовах, то міняти рідину потрібно кожні 20 тис. Км.
Низький рівень експлуатаційної рідини
Для стабільної роботи автоматичної коробки передач потрібна певна кількість АТФ, занадто мала кількість рідини може привести до катастрофічних наслідків. Проблеми, які може викликати низький рівень масла: ковзання, тремтіння, перегрів і взагалі відмова системи.
ознаки витоків
Витоку в основному виникають через зазору, десь у вашій коробці передач. Найбільш поширені місця, в яких відбувається витік рідини - це лінії електропередачі, картер або дефектні прокладки. Заміна дефектної частини іноді буде досить, щоб усунути витік, хоча труднощі при заміні прокладок буде різною.
Витоку рідини в коробці автомат вимагають особливої уваги, чим довше ви забаритеся, тим більше масла просочиться. Це, в кінцевому рахунку, призведе до проблем пов'язаних з низьким рівнем рідини.
Перегрів коробки автомат
Перегрів автоматичної коробки передач - одна з найгірших речей, яка може з нею статися. Чи варто звертати на це увагу? Перегрів АКПП може змусити її працювати зі збоями, так само як і скоротити термін служби.
Це не дивно, що водіям завжди нагадують про заміну АТФ, тому що трансмісійна рідина - життєво необхідна вашій АКПП. Зовсім не просто виявити перегрів коробки, але кращий спосіб це зробити - перевірити рідина.
Найпоширеніша причина перегріву - низька якість масла, так що шукайте будь-які ознаки неякісної, брудної або спаленої рідини. Кожен з цих ознак вказує на різні проблеми АКПП і говорить про негайної заміни рідини.
трансмісійне ковзання
Якщо ви натискаєте на педаль газу і виявляєте, що ви не прискорюєтеся, а обороти двигуна підвищуються - це ознака трансмісійного ковзання.
Є багато причин, чому коробка автомат може прослизати, наприклад:
- Низька ефективність рідини;
- Несправні соленоїди;
- Спалені диски зчеплення;
- Зношені шестерні і так далі.
Якщо у вас безпосередньо на дорозі відбувається ковзання, найкраще - це уникати руху автомобіля в максимально можливій мірі, так як ковзання може привести до швидкого зносу зчеплення. Якщо диски зчеплення зітруться занадто сильно, то вам доведеться демонтувати трансмісію для їх заміни, а це може бути дуже дорогим.
Список менш поширених ознак поломки коробки автомат
- Різке перемикання передач з поштовхами і ривками. Причиною такого явища зазвичай служить система регулювання коробки автомат. Буває і таке, що одночасно включаються відразу дві передачі.
- Пробуксовка при зміні передач. У цьому випадку різко підвищуються обертів двигуна, і потім не довгої паузи - зменшуються, а причиною тому - знос фрикційних. При перших ознаках несправності варто відразу ж звернутися до кваліфіковано механіку для подальшого ремонту. Так як частинки фрикционов і стружка металу можуть закупорити маслений фільтр, що в підсумку загрожує поломкою насоса і дорогим ремонтом.
- Не включається третя і четверта передача. При цьому на приладовій панелі загоряється індикатор CheckEngine або лампочка OD. Причина криється в несправності обладнання автомобіля.
- Сторонній шум при роботі автоматичної коробки передач. Говорить про загальний інтенсивному зносі вузлів коробки автомат або про поломку однієї її частини. Причиною можуть бути як підшипники, так і засмічення масляного фільтра, через яке знизився тиск масла.
