Поділ гальмівної системи автомобілів КамАЗ 5320 (4310) дозволяє діяти кожному контуру незалежно, що важливо при виникненні несправності.
Це контур передньої осі складається з ресивера місткістю 20 л з датчиком падіння тиску і краником, потрійного захисного клапана, двухстрілочного манометра, клапана обмеження тиску, клапана контрольного виводу, нижньої секції гальмівного крана, двох камер та інших механізмів, шлангів та трубопроводів. Крім того, в перший контур входить трубопровід від клапана гальмівної системи причепа до нижньої секції крана.
Нижче на схемі нижче показано пристрій гальмівних систем автомобіля КамАЗ-4310. Для КамАЗ-5320 картинка трохи нижче:
Схема пневмопривода гальмівних систем автомобіля КамАЗ-4310
Це контур гальм заднього візка.
Пристрій гальм візки автомобілів Камаз 5320 (4310) складається з верхньої секції гальмівного крана, частини потрійного захисного клапана, ресиверів із загальною місткістю 40 л з датчиком тиску і кранами зливу конденсату, клапана контрольного виводу автоматичного регулятора, двухстрілочного манометра, чотирьох гальмівних камер, гальмівних механізмів проміжного і заднього мостів візки, шланга і трубопроводів.
У контур входить трубопровід від клапана управління гальмівними механізмами до верхньої секції гальмівного крана.
контур III
Це контур стояночної, запасний гальмівних систем і комбінованого приводу гальмівних механізмів причепа (причепа). Він складається з:
- подвійного захисного клапана,
- двох ресиверів загальною місткістю 40 л, датчиком тиску і краном зливу конденсату,
- двох клапанів контрольного виводу ручного гальмівного крана,
- прискорювального клапана,
- чотирьох пружинних енергоакумуляторів гальмівних камер з датчиком тиску,
- частини двухмагістральні перепускного клапана,
- клапана управління з двопровідним приводом гальмівної системи причепа,
- одинарного захисного клапана,
- клапана керування гальмами причепа з однопровідним приводом,
- головки типу «А» однопровідного приводу і двох головок «Палм» двухпроводного приводу гальм причепа,
- трьох роз'єднувальних кранів трьох сполучних головок,
- пневмоелектріческого датчика «стоп-сигналу»,
- двухпроводного приводу гальм причепа,
- шлангів і трубопроводів.
Цей контур допоміжної гальмівної системи свого ресивера не має. Він складається з пневматичного крана, частини подвійного захисного клапана, двох циліндрів приводу заслінок, пневмоелектріческого датчика, циліндра приводу важеля зупинки двигуна, трубопроводів і шлангів.
Схема пневмопривода гальмівних систем автомобіля КамАЗ-5320
Цей контур аварійного розгальмовування не має виконавчих органів і свого ресивера.
Він складається з частини двухмагістральні перепускного клапана, пневматичного крана, частини потрійного захисного клапана, що з'єднують апарати шлангів і трубопроводів.
Пневматичні гальмівні приводи автомобіля Камаз і причепа з'єднуються трьома магістралями: магістраллю двухпроводного приводу, що живить магістраллю і магістраллю однопровідного приводу. У живильної частини гальмівного приводу моделей 53212 і 53213, для поліпшення влагоотделения на ділянці «регулятор тиску - компресор», передбачений влагоотделитель, що встановлюється в зоні інтенсивного обдування на першій поперечині автомобіля. На всіх моделях КамАЗ з такою ж метою на ділянці «захисні клапани - запобіжник» від замерзання захищає конденсаційний ресивер місткістю 20 літрів.
(1 оцінок, середнє: 5,00 з 5)