Особливість роботи двотактного двигуна в тому, що масло для змащування деталей треба додавати безпосередньо в бензин, а не в систему змащення, як в чотиритактному, наприклад, автомобільному. При приготуванні паливної суміші для бензопили дуже важливо дотримуватися правильні пропорції моторного масла і бензину, інакше інструмент швидко прийде в непридатність. Парадоксально, але це нескладне вимога часто порушується: зустрічаються експериментатори, які намагаються змусити працювати пилу тільки на бензині, а потім бідкаються, що їм "підсунули" поганий інструмент.
Практично всі пили зарубіжних виробників працюють на бензині з октановим числом 92. Масло має бути спеціальним, для двотактних двигунів з повітряним охолодженням. Практично в кожному магазині, що торгує бензопилами, можна купити і каністру з відповідним моторним маслом. Пропорція масла до бензину вказується на етикетці, і зазвичай це 1/40 або 1/50. Якщо "вішати в грамах", то це відповідно 25 і 20 г масла на 1 л бензину. Для точності дозування масла дуже зручно користуватися звичайним медичним шприцом.
Дорожнеча фірмового масла для двотактних двигунів відносна, адже воно витрачається дуже економно. У суху бензостойкую каністру спочатку заливають бензин і лише потім масло. Інакше масло розтечеться по дну, прилипне і якісної суміші просто не вийде.
Заливати в бензобак можна тільки готову паливну суміш, але ні в якому разі не можна "змішувати" масло з бензином безпосередньо в баку пили!
Готувати паливну суміш найпростіше з розрахунку на 1 л бензину. Але об'єм паливного бака, в залежності від моделі, може бути набагато менше літра (від 0,3 л до 1 л). Значить, що залишилося паливо до наступного разу треба десь зберігати. "Десь" - це в сухому місці в бензостойкой непрозорою каністрі. В ідеалі готувати суміш треба безпосередньо перед роботою, а вже готову використовувати протягом двох тижнів. В крайньому випадку можна скористатися паливом, яке зберігалося довше (не більше трьох місяців!). Але в цьому випадку треба пам'ятати, що хімічний склад суміші з часом змінюється, і пила на такому паливі хоч і працює, але "гарчить" і "чхає", і навколо дим стовпом. І це не кажучи про нагаре на деталях двигуна. Чи варта гра свічок?
Якщо пилкою користуються рідко і мало, після роботи (з метою пожежної безпеки) паливо краще злити, пилу завести і виробити залишки суміші (поки пила не затихне). При довгому зберіганні бензопили з паливом в баку бензин випаровується, масло осідає на деталях, оберігаючи їх від корозії.
Застосування дорогого 95-го бензину - зайва трата грошей. Але треба пам'ятати, що використання бензину нижче 92-го неприпустимо!
Недолік масла в паливній суміші призводить до зносу двигуна (задираки на деталях, перегрів). Але заливати в суміш масла більше, ніж рекомендується, теж не слід - нерентабельно.