Палубне обладнання являє собою безліч елементів, без яких нормальне функціонування судна просто неможливо. До такого виду обладнання відносяться: якоря, лебідки, троси, шлюпки, а також освітлювальні прилади.
Також, в залежності, від виду судна можуть також використовуватися гідравлічні шлангові крани і чи гідравлічні тельферние. Кожна група такого палубного оснащення повинна відповідати ряду стандартів та ГОСТів.
В основному палубне обладнання підбирається до кожного судну індивідуально, залежно від самого призначення корабля, умов плавання, ну і звичайно, від побажань шкіпера.
Що стосується вітчизняного ринку, то можна відзначити той факт, що тут можна знайти оснащення практично всіх передових морських країн. Хоча, якщо вірити статистичним даним, то третина цих компаній є вітчизняними. В основному, всі підприємства, які займаються виготовленням такого обладнання, зосереджені поблизу морських і річкових портів.
Одними з найважливіших складових палубного обладнання є лебідки, оскільки завдяки ним забезпечується повна безпека на судні, а також самого судна в цілому. Найчастіше використовують кабельні, швартові, тросові, трапу і якірні лебідки.
Як підібрати палубне обладнання
При виборі каната для судна, варто звертати увагу на такі основні його характеристики, наприклад, міцність, вид матеріалу з якого вони виготовлений, а також і його діаметр. Сам діаметр каната потрібно підбирати, виходячи з довжини судна. Варто також пам'ятати про те, що канати для кораблів повинні витримувати навантаження, яка виникає під час припливів, відпливів і сильного вітру. Практично таким же вимогам повинні відповідати троси і ланцюги для судна. Тільки тут потрібно враховувати не тільки діаметр троса і довжину корабля, але також велике значення для безпеки судна матиме правильність закладення його кінців.
До складу оснащення для палуб судна також можуть входити крани. Вони можуть бути різної вантажопідйомності, вильотом стріли і іншими властивостями. Вид використовуваного крана залежить від типу судна, і може бути гідравлічним або шланговим.
У наш час велика кількість судів обладнають різними прожекторами, навігаційними світильниками і навіть освітленням денний сигналізації, потужність яких все також, як і інші елементи палубного обладнання, залежить від типу і розміру судна.
Що стосується вибору типу якоря для корабля, то тут багато що залежить від виду донного грунту. У зв'язку з тим, що умови проходження судна не завжди однакові, існує потреба в поєднанні декількох видів якорів на одному судні. Найбільш поширеним на даний момент є адміралтейський якір, особливістю якого є те, що найбільше підходить для всіх видів донних грунтів.
Якщо говорити про якорі Холла, то можна сказати, що його в основному використовують на суднах ВМФ. Недоліком такого виду станового якоря насправді є, що йому властиво заклініваться під час підйому, і крім того, він має порівняно невелику тримає силу. А ось якір Матросова навпаки можна віднести до найбільш тримає становим якорів.
Таким чином, можна прийти до висновку, що будь-який вид палубного обладнання, будь то якір або лебідки, в першу чергу, повинні відповідати всім необхідним стандартам, а також типу і розміру самого судна.