Пропонуємо Вашій увазі корисні поради починаючому велосипедисту
Перше ТО необхідно пройти через 2 тижні активного катання або після 200 км пробігу.
Для надійної і якісної роботи велосипеда Вам необхідно правильно доглядати за велосипедом, містити велосипед в чистоті і стежити за його технічним станом.
Перед кожною поїздкою ви повинні перевірити справність гальмівної системи, системи перемикання передач, а також відсутність люфтів (бовтанки) в вузлах, що містять підшипники.
З періодичністю один раз в тиждень перевіряється затяжка шатунів.
Затягування болтів, перевірка технічного стану вузлів велосипеда, а також затягування ексцентриків коліс здійснюється не рідше одного разу на місяць.
Вніманіе.Регуліровочние болти на передньому і задньому перемикачі обертати, закручувати або затягувати заборонено.
Перемикання передач здійснюється тільки при обертанні педалей, при цьому в момент перемикання навантаження на педалі повинна бути мінімальною (особливо під час роботи переднього перемикача, так як при надмірно сильному навантаженню можливе заклинювання ланцюга між зіркою і рамкою перемикача, що може привести до серйозної поломки). Перед заїздом в гірку, щоб мінімізувати нагузки на систему перемикання, рекомендується заздалегідь перейти на нижчу передачу.
Схема перемикання передач
1-я передня, ведуча, зірка призначена для заїзду в гору, з нею використовуються 1-а, 2-а і 3-я зірки касети (набору задніх, ведених, зірок).
2-я передня зірка універсальна (підходить для різних ухилів дороги) може використовуватися як при заїзді в невеликі підйоми так і для підтримки досить високої швидкості на пологих ділянках пересіченій місцевості. З 2-ї передній зіркою як правило використовуються 3-я, 4-а, 5-а і 6 зірки касети, в окремих випадках допускається використання всіх зірок касети крім крайніх.
3-тя передня евезди - швидкісна і призначена для переміщення по відносно рівним швидкісним участкам.С 3-й зіркою використовуються 6-а, 7-а і 8 зірки касети (якщо велосипед обладнаний 8-ми швидкісний трансмісією) і 7-а, 8 -я і 9-я зірки на 9-ти швидкісний трансмісії.
Використання гальмівної системи
Сучасний велосипед для підвищення ефективності гальмування комплектується переднім і заднім гальмом. Найбільш ефективним є використання обох гальм одночасно, так як при цьому значно підвищується ефективність гальмування. При гальмуванні заднє гальмо грає роль стримуючого (пригальмовування, уповільнення), а переднє гальмо є зупиняє (гальмування на крутому схилі, інтенсивне уповільнення, екстрене гальмування).
Якщо Ви недосвідчений велосипедист, то перший час пріоритет варто віддавати заднього гальма. Згодом при уповільненні можна пригальмовувати і переднім гальмом, велосипед буде сповільнюватися інтенсивніше. Для більш безпечного навчання переднє гальмо можна ослабіть.В надалі в міру зростання досвіду їзди на велосипеді зусилля додається до переднього і заднього гальма має визначаться по ситуації самим велоіпедістом (на рівній ділянці з твердим рівним покриттям максимально ефективне уповільнення досягається при співвідношенні 70% зусилля на перед і 30% зусилля на задній гальмо, так, це не помилка). Такий спосіб гальмування застосовується при спортивному, агресивному катанні або у випадках екстреного гальмування. Для того, щоб компенсувати перекидаючий силу при інтенсивному гальмуванні, необхідно в положенні педалей паралельно землі одночасно підвестися і змістити центр ваги назад, ця проста техніка дозволить Вам не "вилетіти" через кермо і максимально ефективно зупинити велосипед.
1. Під час гальмування заднім і переднім гальмом переднє колесо потрібно тримати прямо.
2. Гальмування повинно здійснюватися, по можливості, на відносно рівних і неухабістих ділянках.
3. Гальмування здійснюється до входу в поворот. Непосредстаенно в повороті знижувати швидкість необхідно за допомогою заднього гальма, колесо при цьому не блокувати.
4. Якщо на відносно рівній ділянці Вам не вдалося погасити швидкість і велосипед потрапив на вибоїни, камені або коріння, то для уникнення блокування передня колія, гальмування здійснюється заднім гальмом.
Після кожної поїздки необхідно ретельно протерти ноги амортизаційної вилки чистою сухою ганчіркою. Також ноги вилки можна обробити тефлоновим або силіконовим спреєм. Ці спреї тонким полімерним шаром покривають труться амортизаційної вилки, надають змазує ефект, ніж поліпшують роботу вилки, є пило-вологовідштовхувальними, а також захищають гумові та пластикові деталі від впливу умов навколишнього середовища, що продовжить термін служби амортизаційної вилки. Обробка робиться наступним чином: на невеликий шматочок дрантя досить рясно наносимо спрей (кількість спрея має бути таким, що при нанесенні на ноги вилки він повинен трохи стікати з дрантя на захисні пильовики - манжети), обробляємо поверхню ніг, далі, затиснувши ручку переднього гальма, кілька разів сильно натискаємо на вилку щоб спрей рівним тонким шаром розподілився по ногах вилки, надлишки спрею, що залишилися на ногах і захисних пильовиках (манжетах) необхідно акуратно витерти перед наступною поїздкою. Обробку ніг вилки спреєм під час сухої погоди необхідно проводити не рідше ніж один раз на тиждень, під час дощової погоди або в зимовий час обробку бажано проводити після кожної поїздки.
Догляд за трансмісією
Для надійної і якісної роботи системи перемикання швидкостей необхідно регулярно доглядати за трансмісією.
До складу трансмісії входять: передній і задній перемикачі, касета, система і ланцюг.
Обслуговування трансмісії полягає в очищенні і змащенні складових частин трансмісії.
Очищення та змащування трансмісії
Для очищення трансмісії Вам знадобляться, щітки для очищення касети і ланцюги, цепемойка, очисна рідина (дігрізер), ганчір'я.
Спочатку щіткою (звичайної) очищаємо від налиплого пилу або бруду ланцюг, ролики заднього перемикача, зірки системи, рухомі частини переднього перемикача і його рамку. При цьому касета, зірки системи, ролики заднього перемикача і передній перемикач чистяться грунтовно, а з ланцюга забирається тільки той бруд, який легко забирається щіткою.
Далі беремо цепемойку і, слідуючи додається до неї інструкції, виробляємо очищення цепі.Для якісного очищення ланцюга досить 2-3разапромить ланцюг з очисною рідиною і 2 рази звичайною водою. Якщо є можливість залишати велосипед поза жілогопомещенія, то ланцюг можна очищати, за допомогою бензину.
Після того як ланцюг очищена, її слід протерти чистою сухою ганчіркою і залишити велосипед на деякий час, щоб ланцюг повністю висохла. Далі ланцюг необхідно змастити (УВАГА. Змащувати допускається тільки чисту і суху ланцюг). Змащувати ланцюг необхідно спеціальним мастилом. Тільки спеціальні мастила для ланцюга мають хороші змащувальні, адгезивні та пилевлагоотталківающіе властивості. Мастила для ланцюга бувають для сухих і вологих погодних умов. Мастило для сухих погодних умов використовується тільки в суху погоду, для вологих - у лажной, дощову погоду і в зимовий час. За допомогою маслянки або медичного шприца мастило наноситься по одній краплі через одну ланку ланцюга, далі необхідно покриття педалі проти годинникової стрілки, щоб мастило рівномірно розподілилася по ланцюгу, далі слід залишити велосипед на деякий час, поки мастило проникне під ролики ланцюга, перед наступною поїздкою необхідно чистою сухою ганчіркою прибрати надлишки мастила.
Догляд за гальмівною системою
Для надійної і якісної роботи гальмівної системи, необхідно утримувати її в чистоті. Якщо на обід або колодки потрапила бруд, то їх достатньо промити чистою водою.
Якщо мастило потрапила на обід, досить ретельно протерти обід чистою сухою ганчіркою. При попаданні мастила на гальмівний диск (ротор), необхідно спочатку витерти мастило чистою сухою ганчіркою не розтираючи її по ротору, а потім ретельно обробити ротор спеціальною рідиною для очищення дискових гальм. Бензин, гас і інші рідини на основі нафтопродуктів для осічткі ротора і колодок використовувати не можна. Застосовуйте рідини тільки на спиртовій або водній основі з ефектом знежирення.
Мити велосипед необхідно так, щоб вода не потрапляла всередину вузлів тертя і кочення (втулки, рульова, картридж каретки), а також всередину сорочок (сорочка - кожух троса) і рами. Під час і після миття велосипеда можна використовувати спеціальні засоби для догляду за велосипедом (наприклад BarbieriBicyClean), які прідаютпріятний блиск Вашому велосипеду, а також володіють пило-грязеотталкивающими, а також захисними властивостями.
Аксесуари, необхідні велосипедисту
Перш за все необхідно подбати про Вашу безпеку.
1. Шолом - найголовніше, він безпосередньо відповідає за Вашу безпеку.
2. Задня мигалка - активне джерело світла за допомогою якого Ви завжди будете помітні на дорозі. Так як мигалка є активним джерелом світла, вона на відміну від відбивачів (катафотов) не залежить від потрапляння на нёё світла і видно навіть тоді, коли Ви рухаєтеся поза зоною освітлення автомобільних фар. Також в умовах недостатньої видимості (туман, опади) відбивачі помітні слабо, а мигалка, являсь активним джерелом світла, помітна практично в будь-яких умовах.
3. В якості переднього джерела світла можна використовувати як габарити (ліхтар-мигалка білого кольору) так і повноцінні велосипедні фари, які не тільки позначать Вас на дорозі, але і будуть повноцінно її висвітлювати, що дозволить рухатися швидше і безпечніше.
Також в дорозі Вам знадобляться:
Мультіключ (набір шестигранників), запасна камера, насос, бортіровочним лопатки, латки для заклеювання камер і підсідельна сумочка, щоб все це туди покласти (насос можна закріпити нарах). Запасна камера потрібна для того, щоб швидко поставити її коли трапився прокол і не витрачати час на заклеювання камери, а латки потрібні - якщо пробиті колеса машини (так-так, і таке буває).
Велоодяг покликана підвищити комфорт при катанні. Велоперчатки призначені для запобігання натирання долонь, а також для захисту рук при падіннях. Велотруси з памперсом призначені для відведення вологи і запобігання потертостей і підвищення комфорту при їзді на дальні відстані. Велофутболка призначена для відведення вологи, захисту велосипедиста від перегріву в жарку погоду і для забезпечення достатнього захисту м'язів і особливо суглобів від охолодження в прохолодну погоду. Також обтягує велоформу крім підвищення комфорту покращує аеродинаміку і завдяки цьому сприяє підвищенню швидкості пересування.
Катайтеся з задоволенням.