Памір: як отримати дозвіл на відвідування і дістатися
Потрібно визнати, що дозволу у нас так ніхто і не перевірив, можливо, через специфіку нашого переїзду на Памір, про який ми розповімо нижче.
Перша проблема була влаштована, і ми вирушили залагоджувати другу - транспортну. За транспорту на Памір існує три варіанти.
1. Літак Душанбе-Хорог.
Теоретично в столицю Паміру, Хорог, літає два літаки в 7.00 і 7.30, квиток в один кінець коштує близько 90 доларів. Кажуть, літак летить прямо між гір, дуже красиво, але страшно. Так як квитки можна купити в інтернеті, ми вирушили в аеропорт.
3. Автомобіль Душанбе-Хорог.
Машини на Хорог відправляються з п'ятака на вулиці Айни недалеко від аеропорту в Душанбе, рано вранці, дорога займає близько 15 годин. Ми прийшли на п'ятак напередодні, водії ремонтували там свої машини. Поговорили з водієм на Лендкрузер, який запропонував ціну в 350 сомоні з людини (близько 50 євро), ще один на паджеро запропонував ціну в 300 сомоні. Ми посиділи на п'ятачку в пивній, попили пива, подумали і вирішили повернутися рано вранці, щоб вирішити на місці.
Близько 5 години наступного ранку доїхали на таксі до п'ятака (за 20 сомоні). На в'їзді стояв хороший джип, і його водій запропонував свої послуги за 300 сомоні з людини. У машині був його зовсім маленький син і племінник років одинадцяти. Ми з радістю погодилися, вирішивши, що батько машину з сином поведе акуратно. Водій представився підполковником з Москви Миколою: приїхав до рідних в Таджикистан у відпустку.
Дорога до Куляба, батьківщини президента Таджикистану, дуже хороша, так що ми особливо не турбувалися про те, як швидко їхав підполковник. У Кулябі зупинилися, поїли, купили динь і кавунів.
Відразу після Куляба дорога сильно погіршилася.
Незабаром дорога пішла вздовж річки Пяндж, яка відокремлює Таджикистан від Афганістану. Ми навіть підібрали одного пагранічніка, який зізнався, що особового складу не вистачає, і наказувати солдатам проходити по 30 км він не може. Не дивно, що межа ця погано охороняється: мало хто захоче переплисти таку річку.
Впасти в неї - ще веселіше, як в гірську річку по дорозі в місцях в Грузії. машину, можливо, навіть не знайдуть. Загородження уздовж річки в основному відсутні.
Однак це не бентежило Миколи. Він мчав як очманілий, при зустрічі ДАІ сигналив і піднімав руку (а був він у військовій формі, так що його не зупиняли) і гнав далі. Будь-яку машину зі здоровою швидкістю він щеміл і обганяв. Також ми проїжджали всі прикордонні пости - так що дозвіл у нас ніхто так і не перевірив. При цьому по дорозі ми багато зупинялися походити або помити машину.
Рідкісні шматки дороги, які йшли далі від річки, здавалися нам щастям, незважаючи на якість.
З таджицького берега відкривався вид на паралельну дорогу в Афганістані ще гіршої якості. Схоже, проїхати там можна тільки на ослику, хоча траплялися і рідкісні машини.
Потім Микола почав засинати за кермом. Злякавшись, Вітя запропонував дати йому поспати і повести машину сам, і це був найпрекрасніший час з 15 годин жаху. Можна було спокійніше насолоджуватися видами.
Виспавшись, Микола знову сів за кермо і погнав з новою силою. Ми стали просити знизити швидкість, але цього вистачало на 10 хвилин. Далі він гнав по краю дороги і друкував смс-ки.
Ми знову намагалися обурюватися, на що він відповів, що дорогу він цю (15-годинну) знає як свої п'ять пальців, тож через нас їде надто повільно, і взагалі, якщо Аллах вважає, що ми повинні померти сьогодні, ми помремо, незалежно від того, як їде Микола. Жах тривав, і вже незрозуміло було, пристібатися чи ні (може, вистрибувати непристебнутий, якщо що, легше), і на дорогу дивитися зовсім не хотілося. За перші сиве волосся нам без сумніву варто подякувати Миколі, страшніше і більш напруженими дня в нашому житті не було. До речі, сам Миколай не пристібався, від чого його машина ритмічно пищала всі 15 годин; до лобового скла був підвішений невеликий програвач, який показував таджицькі кліпи, але весь час збивався, гудів, перемотував музику. Від цих подразників, як і від клює носом чи пише за кермом на краю прірви смс-ки Миколи, легше не ставало. На наші всі зростаючі обурення він сильно заводився. У той же час ми розуміли, що висади він нас посеред дороги, наступного транспорту ми можемо чекати кілька днів.
Полегшення настало тільки по прибуттю в Хорог, де ми просто не вірили своєму щастю, коли нарешті розпрощалися з цією людиною. Навіть зараз, під час написання цього звіту, жах пронизує Настю від спогадів про цей день. На жаль, Микола з'явився прикладом того, що ми потім часто спостерігали в Таджикистані: наскільки псує прекрасних таджиків Москва і влада. Ті, хто їздив на заробітки в Москву, виявлялися малоприємними людьми, часто п'ють беззаконням. Це дуже контрастувало з іншими таджиками, дивовижними душевними людьми. Ми ще обов'язково розповімо про те, як ми подорожували на самому Памірі і чому цей жахливий день коштувало пережити.
P.S. Якщо ви дуже боїтеся, але дуже хочете відвідати Памір, то в Хорог краще добиратися з Оша. Дорога місцями така ж страшна, але ділянку вздовж Пянджа набагато коротше. До того ж всі обриви знаходяться по ліву сторону від машини, так що відчуття будуть менш гострі.