__________________
не пью не курю спортом не займаюся
Загалом так. Розповім як робив з початку до кінця.
Читаєш панель приладів-чорний корпус, скло. Тепер потрібно зняти стрілки. Першу я знімав як рекомендували раніше в цій темі-крутив проти годинникової стрілки і тягнув на себе. Йшла дуже туго-тягнув сильніше і стягнув. Решта стрілки знімав просто -тянул, без повороту.
Коли зробив підсвічування, зібрав панель, але скло не поставив. Поставив стрілки все на нуль, тобто як вони стояли до розбирання. Тут я зробив помилку-з урахуванням того що в машині панель коштує не під прямим кутом до водія (дивиться трохи вниз), потрібно було стрілки ставити трохи нижче "Нулі" .Подключіл панель до машини. Завів. Побачив свою помилку, зняв стрілки і переставив трохи нижче.
І ще. Спочатку стрілки спідометра і тахометра не рухалися при їзді-виявилося що я їх дуже сильно насадив. Довелося знімати інасажівать не так глибоко. Але все-одно потім при тестуванні виявилося що стрілка тахометра зависає на 4500 об, тоді її довелося ще трохи слабше насадити. Зате зараз все нормально працює.
Сподіваюся, все зрозуміло пояснив?
ОСЬ ЦЕ СПРАВЖНІЙ БРАТ ДЛЯ ВСІХ НОРМАЛЬНИХ пацанів. окей зі стрілами все зрозуміло - якщо їх зняти то потім вже може зовсім не стріляти або стріляти але трохи криво))) пов від себе - краще взагалі скло не ставити - можна стрілки в ручну регулювати прямо на ходу. - хош 239 км - будь ласка - хош 21 000 об в хв або в секунду - будь ласка. ну а про температуру я вооще мовчу - можна зробити навіть мінусову на ходу)))))))))))) - ОЙ ЕТ Я ЗДАЄТЬСЯ перегрівся ВІД ЧИТАННЯ про бенгальські ВОГНИКИ)))) - Всім удачі. солодких снів і над хворими не смійтеся - а взагалі пов корисно
__________________
не пью не курю спортом не займаюся