Давно хотів зробити собі індикатор включеного ближнього світла на приладовій панелі (як на багатьох сучасних авто), тому що бувало якось вимикав ближнє при включенні-перемиканні поворотников. Погода зараз така, що його не особливо видно при штучному освітленні доріг, особливо в дощову погоду. А на габаритах їздити вночі моветон!
Дуже шкода, що в нашій приборке немає штатного індикатора для цього, тому було 2 варіанти: перший і найскладніший - задіяти невикористаний індикатор вимкненого овердрайву OD OFF (тому що у мене механіка), зробивши для нього відповідний значок. І другий. простий - використовувати індикатор дальнього світла. Красиво зробити новий індикатор, щоб не виглядало зовсім колгоспно у мене б не вийшло, тому вибрав другий шлях))
Став робити приблизно ось за такою схемою, підглянутий на акцент-клаб:
Індикація дальнього світла є на приборке, вирішив її залишити як є, а лише додати до неї індикатор ближнього.
Цоколь індикації 3-х ватної лампи дальнього світла, 94368-36000.
Для цього взяв 2 світлодіоди синього і зеленого кольору (RGB світлодіод тут виявився б краще для цих цілей, але із загальним анодом такого не знайшов), спаяв їх анодами (тому що + загальний, а управління по -), і додав резистор на 900 Ом. Плюс і мінус синього діода припаяв до ніжок цоколя, а мінус зеленого вивів з цоколя по центру торця окремої ніжкою, припаяв до неї провід з клемою. Так всередині помістилися і обидва діода, і резистор. Самі діоди трохи підігнув убік, щоб не світили прямо в обличчя і дрібною шкіркою трохи заматовіл, щоб світло від них був більш розсіяний.
Далі необхідно добути мінус від ближнього світла, беремо його від коннектора біля лівого подрулевого перемикача. Кожух керма на засувках, закріплений трьома саморізами і знімається досить просто. Нам потрібен товстий зелений провід №10 з краю коннектора.
Далі ведемо новий провід по косі в область приладової панелі, ставимо клему для з'єднання.
Але тут з'явилася ще одна невелика проблема - колір піктограми дальнього світла на приборке отримано нанесенням синьої фарби, яку необхідно стерти, бо зелений діод через неї світил не зовсім зеленим). Для цього розбираємо приборку, вона майже вся на засувках. Знімаємо плівку з піктограмами, вона тримається на клею. Необхідно тримати її за краї, інакше залишаться жирні добре помітні відбитки! І акуратно зчищають канцелярським ножем шар фарби зі внутрішньої сторони плівки, потім зачищаємо дрібною шкіркою.
Вийшло щось типу такого:
Трохи пізніше виявився баг, що зелений діод почав просвічувати частина стертий місця, довелося знову розбирати панель приладів і фарбою підмальовувати потрібні місця.
Ось, що вийшло в результаті, красиві циферки сьогодні сталися як не можна до речі:
Ввімкнено ближнє світло. На ділі реальний зелений колір, напилок знову все зіпсував.
Включений дальнє світло.
Настала черга забаганки номер два)
Оскільки днем їжджу з передніми протитуманними фарами в якості ДГЗ (дозволено ПДР;), підсвічування приборки при цьому не працює, тому що габарити вимкнені. Звичайно, сонячним днем її практично не видно, хоч і коштують Philips BlueVision. Але зараз осінь, з сонячними днями напряг ...
Включати всю гірлянду кнопок, фар і ліхтарів через одну приборки якось не хотілося, тому вирішив зробити постійне підсвічування приборки - від запалювання (знову ж як на сучасних авто і приборка а-ля SuperVision), але залишивши штатний варіант від габаритів. Беремо самий лівий коннектор до приладової панелі, самий крайній лівий провід зеленого кольору - це плюс габаритів, за ним чорний з коричневою смугою - мінус габаритів. Третій провід коричневого кольору - плюс від запалювання "IGN and START". Ось приблизна схемку підключення:
Помаранчева риса - перемичка між позитивними проводами. Жовта изолента була з моменту підключення виявилася пристебнутого чоловічка на приборке, замінив її на чорну)
Ще вирішив додати ключ, щоб мати можливість вимикати свою "доопрацювання" в сонячні дні:
Пара діодів потрібні для того, щоб в свій режим плюс по перемичці не піддавався на сусідній - при включенні запалювання до габаритів (спалахували б габарити при вимкненому перемикачі), і при включенні габаритів і вимкненому запаленні / движку - до контрольних ламп на приладовій панелі. Діоди використовував марки 2Д202В:
Підказали ще тут, що можна використовувати діоди Шотткі (наприклад, SR560 (SR506) 5 A, 60 V), вони набагато миниатюрнее за розмірами, а нагрів і падіння напруги менше 2Д202В. Можливо, як-небудь перероблю.
Тепер днем їжджу з підсвічується приборки при вимкнених габаритах. У разі включення габаритів і ближнього - все в штатному режимі.
Ціна питання: 150 ₽ Пробіг: 90000 км