Фарбування серебрянкой (термостійкої).
Нові циліндри вже мали в комплекті кільця. Для того, щоб кільця менше зношуються гільзи, потрібно трохи пройтися по краях перших двох кілець наждачним папером або іншим пристосуванням. Зробити кут приблизно на 45 градусів. Так само самі поршні потрібно відчистити зверху від нагару (так як на них вказано напрямок, куди потрібно ставити (якщо поставити іншою стороною, то масні канали не будуть змащувати поршень)). Далі моєму їх в солярці і даємо їм обтечь. В цей час займемося вставкою нових гільзи. Їх потрібно садити на термостійкий герметик з мідними кільцями.
Фотографія з інтернету. Мідні кільця гільз.
Після того як їх посадили, обов'язково потрібно притиснути. Я зробив так: взяв старі гільзи, поставив їх на нові і зверху притиснув головою. Даємо ніч на схоплювання герметика.
На наступний день моєму блок і продуваємо, щоб на валу не було ні де великих частинок пилу (якщо пропустіть процес, скоротіть життя двигуну на багато км).
Далі починаємо вставляти поршні (кільця повинні бути розташовані на поршні 120 градусів кожне (значок мерседеса)). Так як ми їх обточити, то вони увійдуть ще легше (ще краще змастити гільзу маслом). Не потрібно не якогось пристосування. Акуратно вставляємо кільця, одночасно натискаючи на циліндр. Пішло хвилин 5 на те, щоб все поршні увіткнути. Вкладиші, якщо вони в хорошому стані (були підрізані), вставляємо на свої місця (змастити обов'язково маслом, щоб полегшити перший запуск двигуна).
Ось і власне готовий блок двигуна!
Блок, після всіх виконаних операцій.