Отже сам генератор
Почистимо генератор щіточкою від бруду. І відкручуємо гайку шківа. Кладемо генератор щоб шків уперся в підлогу, одягаємо на гайку ключ на 19 і притримуючи однією рукою шків від провертаючи, наносимо по ключу сильні і різкі удари молотком. Шків звичайно буде провертатися але і гайка в кінцевому підсумку почне відкручуватися, я стукав так хвилини 2-3
Ключем на 10 відкручуємо чотири болта і виймаємо шпильки стягують генератор.
далі на жаль кілька фоток загубилися :( але на словах поясню. на фото вище на валу видно шпонку яка утримує шків від провертання. Так ось за допомогою зубила треба вибити цю шпонку. Ставимо генератор валом в верх. З верху в низ ставимо на шпонку зубило і несильними ударами молотка вибиваємо її. вибивши її знімаємо передню кришку генератора. Якщо йти буде туго піднімаємо генератор на вазі легенько б'ємо по балу молотком. Кришка зніметься легко. Далі знімаємо з генератора реле регулятор. і в через отвір під реле через вибивання вибивши аем ротор.
Наносимо кілька сильних ударів, провертає ротор, наносимо ще кілька ударів і так по колу поки не виб'ємо.
Далі головкою на 8 відкручуємо три гайки кріплення статора і діодного моста. Тут зверніть увагу якщо болти почнуть провертатися треба притримати їх пассатижами з іншого боку кришки.
І знімаємо статор. Мені щоб його зняти довелося трохи полити стики WD-40 і легкими ударами молотка акуратно вибити його. Після зняття статора виймаємо діодний міст, відкрутивши конденсатор, якщо ви цього ще не зробили. Далі треба вдушену задній підшипник ротора, краще робити це універсальним знімачем але я випресовивал знімачем рульових тяг.
Далі беремо передню кришку і відкручуємо стягують пластини. Болти там законтрите і гайки можуть пошкодиться при відкручування (для цього ми і брали 4 гайки на 8), але у мене вони залишилися цілими. При відкручування знову таки болти випадають з пазів і починають прокручуватися, тому притримуємо їх з іншого боку. Знімаємо пластини і через оправлення випресовиваем підшипник
Ну ось генератор повністю розібраний, чистимо все щіткою по металу, так само мені при чищенні подекуди ПОНАБ ніж і шкурка, просто ними зручніше зішкребти великі відкладення бруду. Нові запчастини. Конденсатор, два підшипника і діодний міст, у вас тут може бути в добавок реле регулятор але у мене воно тож нове було.
Підшипники запресовувати назад через оправлення, тут є один дуже важливий момент - запрессовивая задній підшипник на ротор оправлення треба ставити тільки на внутрішнє кільце підшипника, а запрессовивая передній тільки на зовнішню. інакше ви можете просто пошкодити підшипник при запресовуванні. Збираємо генератор в зворотній послідовності. Якщо у вас був доданий міст старого зразка то висновок 61 буде погано проходити в отвір в задній кришці, мені довелося допрацювати отвір напилком
До речі раджу прошкуріть посадкову площину конденсатора для кращого контакту (видно на фото вище. Ротор забиваємо назад несильними ударами молотка, для того щоб не пошкодити різьблення я надів на вал головку.
При зборі накладок переднього підшипника не забуваємо законтрить болти зубилом.
Ну і ось генератор знову в зборі
