Зайнявся чищенням системи ВКГ, поки чекав запчастини зняв для перебирання генератор, тому що перед новим роком пропадала зарядка, тоді розтин показав що потрібно міняти щітки і контактні кільця, а куплені щітки тоді не подошлі.Почістіл контактні кільця, витягнув пружинки на щітках і зібрав назад до кращих часів, і ось руки дійшли до перебирання.
Щітки я обміняв в магазині на потрібні, в перший раз дали не ті, хоча і дивилися по вину.
нові щітки
Отже знімаємо генератор, від'єднавши попередньо Клейма від АКБ.Открутіть зверху два болти кріплення трохи опустивши генератор вниз відкручуємо дроти від нього, потім витягуємо вниз.
брудний, треба б почистити
Знімаємо задню пластикову кришку, вона тримається на трьох шурупах.Ещё кришка на засувках фіксується.
Знявши кришку відкручуємо щёткі.Відно що контактні кільця сильно зносилися.
Що б розполовинити генератор, потрібно відкрутити чотири болта по периметру.
На генераторі шків виконує функції муфти вільного ходу, тобто в одну сторону крутить з зачепленням, в іншу прокручується.
Муфта закручена спец ключем (потрібен багатогранник на 32 зуба з отвором всередині для утримання вала генератора від прокручування зірочкою), в конторах по ремонту генераторів за зняття муфти беруть від 400 до 1000р. в залежності від того як важко буде откручіваться.Друг підказав що у знайомих хлопців в сервісі є саморобний ключ (зроблений з вала мотоциклетного кікстартера) .Я з'їздив до них і відкрутив шків.
Так як контор по перепайки контактних кілець в нашому маленькому містечку немає, віддав одному з сусіднього міста генератор з передньою частиною корпусу, що б той звозив його в контору по ремонту генераторів і поміняли там контактні кольца.Заодно попросив його відразу купити і поміняти підшипники.
новенькі контактні кільця і задній підшипник
Потім збираємо у зворотній послідовності, одягаємо задню частину корпусу, затягуємо болти.Прікручіваем нові щітки
одягаємо пластикову задню кришку
Шків-муфта у мене була заклинив, вирішив купити нову муфту
Закрутив рукою, утримуючи вал від провертання внутрішньої зірочкою
Ну ось генератор і перебраний, залишилося тільки встановити на машину.
Ціни на комплектуючі по пам'яті:
Передній підшипник - 550р.
Задній підшипник - 200р.
Щітки - 800р.
Контактні кільця - 250р.
Перепайка кілець - 500р.
Шків - 2900р.
Робота своїми руками - безцінна :)
Велику подяку хочу висловити другові Сергію за допомогу в перебиранні генератора, і одного Славі 100avant за допомогу в придбанні запчастин.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.