Після перебирання задніх гальм таки переходимо до головного. Те через що я взагалі поліз в гальма - ГТЦ. Причиною перебирання послужили наступні симптоми: при стоянні в пробках, особливо під ухилом поступово просідає педаль гальма. При цьому гальмівна рідина начебто нікуди не йшла. Можливою причиною цього був задній лівий гальмівний циліндр, який трохи підтікав, але раз я вже купив рем комплект ГТЦ, чому б все відразу не перебрати.
Придбано для перебирання ГТЦ:
Рем комплект головного гальмівного циліндра Seinsa D1668 - 167 руб.
Прокладка головного гальмівного циліндра Honda 46185-SE0-003 - 100 руб.
Гальмівна рідина 1 літр - 150 руб.
Склад рем комплекту Seinsa D1668.
Забігаючи вперед скажу, що сальник в верхньому правому куті непонадобілся.
Спочатку перевірте стан прокачного штуцерів. Відкручуються? Значить можна продовжувати.
Відкручуємо ГТЦ від вакуумника (2 болта).
Відкручуємо гальмівні трубки від самого ГТЦ. Для цього краще використовувати спец ключ для гальмівних трубок. У моєму випадку на 10. Дивіться, щоб штуцер НЕ закис і відкручувався окремо від самої трубки.
Витягуємо ГТЦ, виймаємо гумову прокладку, яка встановлюється між ГТЦ і вакуумник.
Витягуємо стопорне кільце з ГТЦ і виймаємо поршень. Сподіваюся, у вас є знімачі для подібного роду стопорних кілець, інакше доведеться помучитися.
Відкручуємо болтик на поршні і міняємо гумки і шайбочки на нові.
Для вилучення і перебирання муфти потрібно відкрутити фіксуючий болт за допомогою шестигранника.
При цьому закрийте рукою отвір ГТЦ, так як пружина муфти знаходиться в стислому стані і при ослабленні фіксуючого болта радісно вилетить з циліндра.
Замініть старі сальники і шайбочки на нові.
Промийте сам ГТЦ, можна навіть водою.
Перед складанням рекомендують промити циліндр тормозухой.
Зберіть ГТЦ в зворотній послідовності.
Налийте гальмівну рідину в бачок і прокачайте систему.
Прокачування ГТЦ і ТС (вкрадено з інтернетів)
1. Коли поставили ГТЦ на місце, приєднуємо одну з гальмівних трубок і закручуємо її, другу просто ставимо на місце
2. Помічнику говоримо щоб натискав на педаль гальма. Не сильно, до середини ходу педалі. Потім ваш помічник тримає педаль в середині утримуючи ви затягуєте штуцер. Помічник відпускає педаль. Знову відкриваєте штуцер, помічник знову натискає на педаль до половини її ходу, як тільки піде рідина затягуєте штуцер і переходите до іншого.
3. Прокачування ТС робите як і всюди. Знімаєте ковпачок з прокачного штуцера, одягаєте ключ, одягаєте трубочку (один кінець в прозору пляшку з ТЖ), відкриваєте штуцер. Помічник качає педаль гальма. Як тільки повітря вийшов і пішла ТЖ закриваєте штуцер. Помічник продовжує накачувати педаль. Каже що накачав і тримає її. Ви знову відкриваєте штуцер. Помічник каже що педаль гальма пішла і знову тримає її. Ви закриваєте штуцер. І так далі інші колеса.
4. Після всієї прокачування гальмівної системи радіємо новим гальмах
Моєму машину, радіємо гальмах.
Дякуємо за увагу.
Ціна питання: 417 ₽