Капітальна реконструкція розв'язки на 21-му кілометрі Новорязанське шосе стала повною несподіванкою для водіїв. Через будівельних робіт і без того завантажену трасу звузили до двох смуг. Рух зупинився на федеральній трасі "Урал", в підмосковних Люберцях, Дзержинському і Котельника. Терпіти це водіям доведеться як мінімум два роки, йдеться в репортажі "Вести-Москва".
У вівторок відомий юрист Михайло Барщевський розповів в ефірі радіо "Ехо Москви". що трасу звузили, але роботи не ведуться. "Один заробітчанин. З нівеліром варто і, по-моєму, більше розглядає сам нівелір, ніж щось крізь нівелір, і один спить в будці для охорони. Варто один екскаватор, в цій же позі він вже стоїть два дні", - обурився Барщевський. Він висловив здивування, чому ремонт не можна було перенести на новорічні канікули, коли траси традиційно порожніють. ". А зараз ще передноворічні поїздки почнуться, там взагалі буде вбивство", - додав юрист.
В ході реконструкції ділянки Новорязанське шосе перекриватимуть поетапно. На ГИБДД обрушився шквал дзвінків. Там запропонували маршрути об'їзду: для вантажівок - по Каширському напрямку, для інших - по Єгор'євському шосе і Горьковському через Балашиху. Водії відреагували досить люто. "Як мені користуватися Каширським шосе - куди я приїду? Куди мене приведе Горьковское шосе? Я живу на Новорязанке! Я не можу потрапити додому! СВОЛОЧИ", - пише на міському порталі Foxtime автомобілістка Марина. На форумі також з'являються заклики перекрити веде до Новорязанському шосе Волгоградський проспект і влаштувати організований мітинг.
В результаті автомобілісти воліють вузьке горлечко траси "Урал". Заборона на транзит вантажівок теж не допоміг: в окрузі багато логістичних центрів, і більшість фур їдуть по трасі не транзитом. "Пропускна здатність цієї ділянки практично вичерпана. На головному ділянці на сьогоднішній день інтенсивність руху становить до 120 тисяч автомобілів на добу", - розповів начальник федерального управління автомобільних доріг "Центральна Росія" Федерального дорожнього агентства Юрій Жирков.
Весь цей потік зараз пустили по одній стороні моста. Другу почали розбирати, щоб згодом розширити. Реконструкцію тут закінчать через рік, після чого дійде черга до закриття іншого боку моста. Паралельно робочі будуватимуть нові з'їзди. Всі світлофори приберуть. Проектувальники обіцяють, що пропускна здатність нової розв'язки зросте в рази. Однак в найближчі роки автомобілістам доведеться лише втішатися думкою про це.
У схожій ситуації восени виявилися жителі підмосковних Корольова, Митищах і Ювілейного. Заради ремонту естакади на в'їзді в Митищі робочі перекрили три смуги руху. залишивши лише вузькі лазівки для автомобілів. При цьому роботи, які можна було зробити за тиждень, розтягнули на місяць. А влітку заблокованими виявилися три виїзди з Москви на південь. Люди спізнювалися на роботу, фури з продуктами не могли пробитися до столиці. На трасі М-4 "Дон" роботи велися одночасно на 35 ділянках. Незабаром черговий транспортний колапс може наступити на Ленінградському шосе, де почнеться будівництво естакад для з'їзду на МКАД. Роботи триватимуть майже півтора року.