Передня балка ваз 2110 (фото)

Роль передньої підвіски

Звичайно ж, всі агрегати в автомобілі важливі, і приводять його в рух тільки в комплексі. Але темою нашої розмови стане передня балка на ВАЗ 2110 - її призначення, діагностика несправностей, а також ремонт або заміна складових.

Без підвіски, власне, не було б можливості закріпити колеса. Саме вона у відповіді і за те, під яким кутом будуть розташовуватися колеса, наскільки швидко буде зношуватися гума, і жваво бігти машина.

Схема передньої підвіски ВАЗ 2110

діагностика

Щоб діагностувати, чи все в порядку у підвіски, потрібно, в першу чергу, прислухатися, як ваш ВАЗ 2110 поводиться під час їзди. Для цього навіть не потрібні великі відстані - для досвідченого водія і пари кілометрів буде досить.

Отже, слухаємо підвіску:

Чути скрип гуми під час їзди. Причому, скрип може бути не сильним, але він все таки свідчить про те, що у підвіски не все в порядку, і головна причина - необхідна заміна сайлентблоков;
Почувши скрип, обов'язково огляньте сайлентблоки, можливо, ви помітите на гумі тріщини, а то і розриви;
А якщо ви почуєте не скрипить, а стуки, значить у сайлентблоков вашого ВАЗа 2110 вже неабиякий знос, і заміна їм просто необхідна. Цим сильно зношеним деталям не вистачає сил навіть на те, щоб крутитися, тому вони, не ковзають, а «проскакуючи», видають стуки;
Певні постукування може також викликати передня балка з розтяжками, в них може виникати осьової люфт. Такі балки підлягають ремонту, а в особливо запущених випадках необхідна повна заміна.

Заміна сайлентблоков на передній балці

Один раз поміняв цю вкрай важливу деталь передньої підвіски, ви зрозумієте, що цю роботу не обов'язково довіряти професіоналам, цілком можна зробити ремонт і самостійно. Для цього потрібно мати спеціальний знімач, або виготовити його за допомогою двох шматків труби з привареними до них шайбами. Якщо не розумієте, як правильно зробити найпростіший знімач, можна або купити його, або попросити у досвідчених автомобілістів, у них він напевно є.

На ВАЗ 2110 проводиться заміна сайлентблоков в такому порядку:

«Вивішуємо» переднє колесо за допомогою домкрата. Під задні колеса обов'язково підкладаємо з обох сторін фіксатори (спеціальні черевики або просто каміння), щоб машина не зійшла з домкрата, і балки вас не придавили;
Знімаємо поддомкраченное колесо;
Перевірте, чи не бовтаються чи сайлентблоки в важелі балки. Якщо бовтаються, то потрібно ремонтувати і його;
Вибийте верхню опору: спочатку відкрутіть її гайку, виверніть колесо і бийте влучно, але не сильно по сошки. Так опора вискочить;
Зніміть верхній важіль. Для чого відкрутіть довгий болт важеля (він розташований зверху);
Тепер ви отримали доступ до сайлентблоки. Їх потрібно вибити зубилом, б'ючи по них молотком. Вискакують вони у ВАЗ 2110 зазвичай легко, навіть після одного влучного удару;
На місце старого сайлентблока потрібно поставити новий. Робиться це шляхом запресовування: меншою втулкою, за розміром спідниці, вдавлюється велика в важіль. Для більшої ковзної здатності потрібно зачистити старе гніздо, а потім змочити всі деталі мильною водою.

Після запресовування не повинно бути люфту, інакше передня підвіска ще доставить вам клопоту.

Заміна нижніх сайлентблоков

Щоб поміняти нижні сайлентблоки, потрібно докласти трохи більше зусиль.

Зніміть стабілізатор, щоб важіль рухався;
Відкрутіть всі гайки, які утримують сайлентблок нерухомо;
Вибийте їх вже описаним методом;
І запресуйте нові.

Заміна важеля підвіски

Заміна важеля підвіски на ВАЗ 2110 необхідна при виявленні тріщин, сколів, зношеності і відшаровування гуми. Для цього потрібно встановити машину на рівній поверхні (вона повинна стояти колесами на землі), а під задні колеса - встановіть черевики. Відпустіть болти передніх коліс, і тільки тепер поставте автомобіль передньою частиною на опори. Зніміть колеса, а потім - захист картера вашого ВАЗ 2110.