Ну або переходити на крайнощі)) фото
Це звичайно круто))
І тепер трохи історій, які я думаю Ви чули не раз, що Террановоди переробляли своє дітище до нескінченності і вже "перекручувалися".
А відбувається це приблизно так: -Серце Террана TD27T є надійним другом, але що відбувається після найпростішого вкочування гуми на 33 дюйма машина починає напружуватися, і тут приходить ідея. QD32T. Потім події розвиваються ще крутіше, з серцем QD32T (це як TD27T під постійним адреналіном) мощі вистачає з лишком, але деталі починають не витримує - рве автоматичні хаби, прослизає ланцюг раздатки, АКПП в бойовому режимі починає закипати, на МКПП задню передачу рве ну і т. д.
Я до чого це все веду що є прості люди які просто хочуть трохи поліпшити характеристики свого агрегату наприклад так: фото
ось він один з ідеалів Террановода.
Ну і погодьтеся виглядати не погано, що багатьох би радував такий вид.
І тепер переходимо до найголовнішого питання, і можу сказати тільки для себе самого "Для яких цілей я будую свою машину?" Ось тут варто замислитися - рибалка і полювання. змагання. експедиції або все таки виїзд на природу? А чому б не взяти все потроху з кожного боку і в міру?
Тобто наприклад гума на 33 дюйма, легкий багажник на дах, захист, помірковані ліфт задньої і передньої підвіски, боді ліфт, підсилення не яких агрегатів і т.д. фото
один із прикладів легкого багажника