КаТоФеЙ, задумка дуже навіть непогана! Вийде такий собі міні-мопед ^ _ ^ Але, скажу пару слів про двигун від крота, майже вже рік тому я ставив його на свій велосипед (viewtopic.php? F = 13t = 3396).
Рідний армстартер дуже ненадійний і зламається майже відразу, будете мотузкою намотаною на чашку заводити. Стокове запалювання Магнето МБ-1 це шлак радянської промисловості, згоряє дуже швидко! Якщо робити по розуму то паяти своє CDI запалювання, схеми і фото можу дати так як займався такою лабудой. Сальники коленвала зношуються дуже швидко (мені вистачало на 200км шляху) і дістати їх вкрай важко - дефецит. Глушити на даному ДВС ніякої, мало того що він шум не Подовляющее так ще і душить мотор. SIC! Без стокового глушника тяги у мотора ой як додасться, перевірено! Убогий карб к60в, будьте готові часто міняти свічки і чистити нагар. Щоб зробити нормальну суміш на даному карб потрібно його капітально переробляти, Вагнер писав про це.
Що стосується пасової передачі на колесо, і роликового зчеплення - це дуже погано * _ *. Ремінь у вас швидше за все буде поліклиновий, а значить - проїдете на мопеді в дощову погоду, намокне ремінь і розтягнеться. І будете ви далі котити свій мопед до гаража - ремінь буде прослизати. Та й ременя вам вистачить в кращому разі на 300-500км. Роликове зчеплення буде постійно вести і його дуже важко налаштувати так як ремінь зношується і розтягується.
Тяги на низах у мотора немає! Нормально рушать можна на 2500-3000об \ хв, якщо працювати зчепленням. Палива мотор жере дуже багато, у мене 6-7л на 100км.
Загалом моя вам порада: забудьте про "Крот" як про страшний сон, краще ставте 1p139fmb, qmb, f-50 та інше. Радянські ДВС нінужни так як в стоці вони вдають із себе шматок гівна і не більше, щоб совковий мотор їздив його потрібно капітально доводити а це час і гроші які себе наврятли виправдають.
Вчіться на чужих помилках. Ставте нормальний імпортний двиг, хоча б китайський і робіть ланцюгову передачу.
КаТоФеЙ, поставите на притискає механізм ролика дубову пружину і не буде прослизати. Але, доведеться вам робити ручку вичавлюючи зчеплення зі збільшеним ходом, та й дуже важко вам її буде жати бо пружина. Захисний кожух від вологи зробити буде вкрай проблематично, цікаво як ви будете реалізовувати "сухий тунель" приводу шківа на колесо. Ременів цим гумовим досить зовсім небагато вологи і вони починають досить сильно растягіватся під навантаженням, мій гіркий досвід.
Якщо так вже й хочеться то раджу вам робити проміжний вал, на який буде йти ланцюговий привід від колеса і пасової (ось і роликове зчеплення буде) від ДВС. Ось тоді це буде придатне!
dimman, та попався мені порядком убитий. Але тим не менше я його перебрав і навіть як то пересувався на ньому. Ще раз повторюся що Магнето МБ-1 дуже ненадійно, у безлічі людей були з ним проблеми. Горять тиристори, сохнуть конденсатори, пробивають котушки. А все тому що низькоякісні совкові радіодеталі, хоча китайці зараз такий же шлак роблять. У стоковому Магнето МБ-1 кнопка двиг-стоп коротить зарядну котушку, через що она обривається в більшості випадків.
dimman, та попався мені порядком убитий. Але тим не менше я його перебрав і навіть як то пересувався на ньому. Ще раз повторюся що Магнето МБ-1 дуже ненадійно, у безлічі людей були з ним проблеми. Горять тиристори, сохнуть конденсатори, пробивають котушки. А все тому що низькоякісні совкові радіодеталі, хоча китайці зараз такий же шлак роблять. У стоковому Магнето МБ-1 кнопка двиг-стоп коротить зарядну котушку, через що она обривається в більшості випадків.
У мене кнопки стоп взагалі немає - зайва деталь а магнето в місцевій продажу декількох виробників - ті, які позиціонуються як "Новосибірські" нормально ходять - інші не беру.
КаТоФеЙ, дорого часу доби. Ваша ідея цікава. Можу підказати щодо коліс від садових візків, з власного досвіду зі свої проектом "Бармалей" (тема в розділі завершених робіт). Покришки різняться за якістю, є стерпного якості, є і відверта бяка - натяк на покришку на марлевою основі і синтетичному каучуку, ще й смердючі до остраху. Нормальної якості покришки мені траплялися розміром 3.50 / 8 ', з розвиненим протектором. Вельми нормальні "дутики" виходять, амортизують добре. Щодо дисків. Що розбірні, що нерозбірні - матеріал тонкий, по суті просто жесть, мнеться, рветься, що або на диск НЕ навариш, болтами \ шпильками НЕ стянешь. Та й користі від зміни підшипників з такими дисками буде мало, швидко розбиваються диски. На мій погляд практичніше вийде якщо переспіцевать колесо від дитячого велосипеда на 36 спиць і потім "взути" його в зазначену покришку. Колесо виходить легке, достатньо жорстке і з'являється можливість особливо не мудрувати з гальмами, можна ставити велосипедні дискові. Фото як приклад можна глянути в моїй темі. Два колеса до речі зараз лежать нічийну, міг би поділитися, але питання тільки в пересилаючи.
_________________
Безумству хоробрих - вінки зі знижкою.