народ хто стикався з такою проблемою.
чи можна докупити додаткові ключі до ЕР3. чи відрізняються іммобілайзери ДС5 і ЕР3.
як прописується на них іммобілайзер. де хто робив і скільки коштує.
чи можна взагалі відключити іммобілайзер. якщо так. то як.
І найголовніше питання - хто-небудь при заміні комп'ютера стикався з тим що машина не заводиться і моргає лампочка іммобілайзера - якщо так. то чому це відбувається і як вирішити цю проблему.
народ Невже ніхто незмінний штатний комп'ютер на ЕР3 на Тюнену. чи були проблеми з іммобілайзером. як їх вирішували.
взагалі може хто-небудь знає як відключити штатний іммобілайзер. і де він приблизно знаходиться.
і що ніхто незаказивал додаткових ключів для машини.
штатний іммобілайзер зашитий в мізки (може ще частково є щось в щитку приладів, точно не знаю). Коли змінюють мізки треба перешивати ключі в пам'яті нових мізків. Hondata K-pro (AEM думаю теж) на зразок дозволяє обійти іммобілайзер. Новий ключ можеш замовити у дилера або в будь-яких магазинах торгують запчастинами Хонда. Прошивати в пам'ять ключ це до дилера.
На ключах у тебе є іммобілайзер. З новим компом машина не заведеться, тому що там зашитий інший код по VIN'у автомобіля.
Потрібно їхати до дилера, щоб прошили мозок (іммобілайзер) для старих / нових ключів
Hondata K pro отклучает іммобілайзер - машина заводиться, але все одно мигає ключ, тому що ключі все одно перевіряються.
Systematick писал (а): На ключах у тебе є іммобілайзер. З новим компом машина не заведеться, тому що там зашитий інший код по VIN'у автомобіля.
Потрібно їхати до дилера, щоб прошили мозок (іммобілайзер) для старих / нових ключів
Hondata K pro отклучает іммобілайзер - машина заводиться, але все одно мигає ключ, тому що ключі все одно перевіряються.
можеш підказати OEM ключа на EP3, або де пошукати можна, а то місцевий дилер сказав, що ключі тільки з новим замком продаються або тільки балванки без чипа, але нах мені болванка якщо авто заводу не буде
буде ключ, буду електрика їхнього мучити, щоб ІММО прошив
Systematick писал (а): На ключах у тебе є іммобілайзер. З новим компом машина не заведеться, тому що там зашитий інший код по VIN'у автомобіля.
Потрібно їхати до дилера, щоб прошили мозок (іммобілайзер) для старих / нових ключів
Hondata K pro отклучает іммобілайзер - машина заводиться, але все одно мигає ключ, тому що ключі все одно перевіряються.
можеш підказати OEM ключа на EP3, або де пошукати можна, а то місцевий дилер сказав, що ключі тільки з новим замком продаються або тільки балванки без ІММО, але нах мені болванка якщо авто заводу не буде
буде ключ, буду електрика їхнього мучити, щоб ІММО прошив
порядок дій такий: замовляєш болванки ключів, їдеш до дилера, там зрощують ключі і іммобілайзер. Потім в будь-який металлоремонт для того щоб виточити на твою ключі ще один. Операція з програмування нових ключів повинна відбуватися і зі старими разом, тому що код буде новим і старі ключі неподойдут!
Митяй писал (а): порядок дій такий: замовляєш болванки ключів, їдеш до дилера, там зрощують ключі і іммобілайзер. Потім в будь-який металлоремонт для того щоб виточити на твою ключі ще один. Операція з програмування нових ключів повинна відбуватися і зі старими разом, тому що код буде новим і старі ключі неподойдут!
мені номер болванки потрібен, щоб замовити, тому що дилер ріпу почухав і видав: "ключ тільки разом з замком запалювання можна замовити". а буде номер замовлю або в needet або дам цього ж дилера, нехай дивиться.
болванка йде з чіпом всередині або просто ключ?