Якщо у вас котушка магнето від Д8Е і при підключенні лампочки (ви нічого не пишете якийсь лампочкою перевіряєте) лампочка горить а двигун не глухне, то проведіть провід від магнето до лампочки на фарі (до гвинта, (відчепивши провід йде від дроселя (котушки в корпусі фари)) який тримає язичек, притискається до центрального контакту лампочки) і поставте фару на місце або доторкніться до корпусу фари (що б забезпечити масу лампочці). Якщо в цьому випадку лампочка не горить, а двигун не глухне - лампочка несправна, або у вас новодельних котушка для Д8е, зі світловою обмотки якої виходить трохи більше 2,5 вольт і лампа у фарі горіти не буде тому що вона (лампочка) більшої потужності (ви нічого не пишете якийсь лампочкою перевіряєте). Так що перевіряйте лампочкою такий же, як встановлено в фарі або їй же.
Лампочка стандартна. Чи не відкривав відбивач купе скло, ободок, відбивач з лампочкою в комплекті новими. Як з заводу, ніколи не підключалася.
Підкова. тільки Бог знає з чого вона. але виходить 2 дроти.
При приєднанні до через дросель лампочка не горить. Підключив безпосередньо як Ви написали.
Все запрацювало.
Зробив пробний заїзд. Через 2.5-3км. Їзди з світлом Моторчик почав троить, а потім зовсім здох.
Чи не чхав. НЕ сопів, просто як ніби іскра пропала. Спробував завести. нуль.
Як тільки відключив світло моторчик ніби нічого не було завівся і працював стабільно.
Вмикаю світло просто глухне навіть без рідкісних спалахів. Заводжу. пробну ще раз включити світло. працює з перебоями. відключаю світло сново стабільна робота.
Коротше не зрозуміло.
З дроселем мотор працює але світла немає :-(
Як я розумію одна обмотка йде на запалювання, інша на світло. як світлова обмотка може з обмотки на іскру забирати напруга?
Так як на харчування лампочки фари береться напруга з усією обмотки магнето, а на запалювання лише від частини цієї ж обмотки - пов'язані вони безпосередньо.