"+9"
Синьо-Чорний - "-" (короткочасно з'являється "+ 12В" при закритті засувки)
Синьо-Червоний - "-" (короткочасно з'являється "+ 12В" при відкритті засувки)
Спочатку зрадів, що тут позитивне управління, підчепити, спалив запобіжники. потім промучался до ночі з вимірами всілякими мультиметром. сьогодні методом тику (через запобіжник, звичайно) всю колодку пробив і "-" і "+", нихера. Тільки Синьо-Білий відкриває замок при подачі мінуса, а ось закриває ЩОСЬ, схоже. Підкажіть, будь ласка, де чіплятися. Дуже-дуже був би вдячний! Ніколи б не подумав, що такий гемор може вилізти.
Раз вже нікому відповісти - відповім сам собі. мож і іншим комунть знадобиться. сам розібрався, перелопатив купу інформації, підсумок такий: подача "мінуса" на синьо-білий провід в сріблясту цяточку рідкісну - відкриття замку, розрив ланцюга - закриття. Відповідно, схеми управління Ц.З. сигналізацією в розумних книжках від сигналізацій немає. Сам вигадував і зробив-таки, спираючись на принцип "негативного управління" Ц.З.
З.И. Схему креслити лінь, особливо якщо нікому не потрібна вона. Викладу по першому ж проханні потребує.
а на навіщо самому вигадувати схему, якщо центральний блок вже її має? І чи не простіше було підключитися до нього, а не до проводів в двері?
Повторюся: відкриття / закриття йде принципово різними способами і, відповідно, вбудовані в блок сигналки керуючі реле відкриття / закриття теж по різному треба задіяти. Різниці не бачу взагалі, чіплятися до проводів в стійці (що йде до дверей) або до проводів у реле :) Провід какбе одні і ті ж, просто де ближче, там і підключився.
P.S. А раз Вам все це відомо (і куди підключитися, і де блок знаходиться), то повинно бути соромно сидіти зачаївшись, поки я чекав допомоги. І ось коли я докопався до істини, докладно виклав нюанси, запропонував схему підключення до Ц.З. Ви пишіть, що на самій-то справі суща дрібниця все підключити, це кожен знає. тільки всі мовчать, блін :(
до цього на всі свої машини ставив сам (в тому числі і на свою Монтеркі), досвід є)
У мене питаннячко
Варто рідна "відкривачка" - один раз "відкрити" - відкривається водійська, другий раз через паузу "відкрити" - інші
+ встановлено Старлайн на рідні активатори (як подключен- дідько його знає). зрозуміло відкриває тільки водійські двері, в налаштуваннях є "подвійне" нажатіе- але пауза занадто мала
Як можна вирішити проблему / тягати на зв'язці 2 брелка- дратує
до цього на всі свої машини ставив сам (в тому числі і на свою Монтеркі), досвід є)
У мене питаннячко
Варто рідна "відкривачка" - один раз "відкрити" - відкривається водійська, другий раз через паузу "відкрити" - інші
+ встановлено Старлайн на рідні активатори (як подключен- дідько його знає). зрозуміло відкриває тільки водійські двері, в налаштуваннях є "подвійне" нажатіе- але пауза занадто мала
Як можна вирішити проблему / тягати на зв'язці 2 брелка- дратує
рішення: або в налаштуваннях сигналки поміняти час подвійного спрацьовування, або присобачить її до вищезазначених проводам, допоможе полюбому, там від зворотного: відкр / закр какбе зсередини відбувається і, виходить, пох подвійний або одинарний імпульс, працювати буде нама, даю 99% (1 % завжди віддаємо на Криворук. еее, про всяк випадок! :))