Добридень!
Підкажіть, як можна зменшити витрату палива на КАМАЗ 4803 за допомогою BOSCH KTS Truck.
Ну і де можна знайти який-небудь самовчитель по діагностики і перепрошивки
За допомогою BOSCH KTS Truck блок управління двигуна не перепрошити. Тутачкі потрібно обладнання абсолютно іншого класу і найголовніше знання чого робити можна, а про що краще навіть не думати.
Самовчителів по злому заводських параметрів двигунів і не шукайте - їх не існує. Все цього осягають тривалою роботою, досвідом і знаннями.
У цій справі кожен настає на свої граблі, причому неодноразово.
Є курси по діагностиці, але вони не безкоштовні. Це комерційний транспорт. Ніхто вас за спасибі не буде вчити заробляти гроші, а тим більше ростити собі конкурента.
Внесу і я своє слово про сканер BOSCH KTS Truck. Займаємося в основному європейськими вантажівками.
Працюючи з ним вже другий рік, розумію що стоїть він дорогувато (250 тр -Купівля, + через рік ліцензія 70 т.р. разом вже 320 т.р.) За ці гроші можна купити непоганий комплект дилерських приборчиков.
Є у мене MAN CATS і можу трохи провести паралель. Помилки так само читає, розшифровує, дає схемки, калібрування робить. Але ось з тестами двигунів мені дуже НЕ ПОДОБАЄТЬСЯ. На MAN видає якісь свої значення незрозумілі. Так що попрацювавши з MAN CATS, не можу впевнено всерйоз приймати значення цих тестів. Така ж картина з IVECO. Зокрема тест турбіни, в описі тесту наведені графіки, а сам він їх не будує. Але з іншого боку BOSCH KTS Truck мене багато чому навчив працюючи з усіма марками (мало було випадків, щоб до чого щось не підключився) і моделями, багато з його допомогою зроблено - в цьому звичайно ж його величезний плюс.
Але ось на даному етапі своєї еволюційної драбини, я б напевно не став його купувати. Так що роблю висновок: для новачків, щоб вчитися цілком гуд, струму дорого. З іншими мультиками BOSCH KTS Truck порівняти не можу.