Шпонку так просто не відновити. потрібно або міняти вал, або ремонтувати сам шпонковий паз (збільшувати в розмірах) на валу і на шківі. або збільшувати шпонковий паз на валу і ставити ступінчасту шпонку (щоб не чіпати паз на шківі). або можна заварити паз на валу, але все одно потім доведеться на верстаті цей паз фрезерувати на номінал. коротше місце відповідальне і всякі клеї тут не підмога. тільки мехобработка станочная. є дуже хороший ресурс www.chipmaker.ru там якраз маніяки металообробки радив покурити пошук там і якщо немає відповіді значить зробити запит. і взагалі дуже хороший ресурс, багато корисного і народ знає. рекомендую всім
ЗИ кінець вала ще треба перевірити на знос, куди шків сідає. тому що якщо там він є, то шків буде сидіти погано і з часом знову розіб'є, може навіть дуже швидко
Всім привіт.
Робили і не раз.
Потрібен тільки хороший зварювальник і зварювання прлуавтомат. та що зволікання подає. тому що звичайній електро вийде тільки "насрати"
І так приступимо:
Беремо звичайну графітову щітку і з неї робимо шпонку. таку як повинна бути ..
Кладемо її в паз..і полуавтоматом з проміжками (що б не перегріти носик клонували) заплавляются в простір між шпонкою і стінками де розбите. Потім витягуємо графітову шпонку і як то кажуть обробляємо напилком (натфілем). потім шліфуємо дрібної наждачкою і в путь. Графитная шпонка потрібна для срхраненія правильного паза і вона не приварюється.
Таким способом була відновлена не одна машина. без зняття клонували. і ездиют досі. головне сильно не гріти носик клонували. Та й мокрою ганчіркою закпить сальник. Хай щастить..
З повагою..
Розбило "місце" під шпонку. заварили в попихах в якомусь селі. (Їхали у відпустку).
Надалі виставили шпонку і приварили її, щоб доїхати додому.
За 200 м до будинку відвалився шків. Можна було відновити коліно, але вирішили поставити нове.
з.и. коліно потім продали. до сих пір бігає. як відновлювали не знаю.
Якщо розбиває шпонковий паз, значить зірочка, швидше за все, має люфт. Перш ніж відновлювати паз, потрібно усунути цей люфт, інакше все марно - розіб'є знову. Дивись вироблення на валу і на торцях зірочки. Якщо є вироблення на валу, то вал або міняти, або знімати, напилювати в цьому місці і шліфувати. Якщо вироблення на зірочці, то зірочку під заміну. Зірочка не повинна вільно бовтатися на валу, а повинна сідає з невеликим натягом. Холодне зварювання в даному випадку взагалі ніяк не котить. Якщо будеш варити в цьому місці, врахуй, що вал чавунний, і технологія зварювання повинна бути відповідною, інакше можеш зробити набагато гірше. Якщо справа в зірочці і паз не сильно розбитий, то з пазом краще нічого не робити. Всі інші варіанти тільки з зніманням вала. Удачі в ремонті.
_________________
П1 '89 короткий, 6G72 - розбираю потихеньку
K96 '07 поки в стандарті
Безвихідних ситуацій не буває!
8 (903) 7381043
Всім привіт.
Робили і не раз.
Потрібен тільки хороший зварювальник і зварювання прлуавтомат. та що зволікання подає. тому що звичайній електро вийде тільки "насрати"
І так приступимо:
Беремо звичайну графітову щітку і з неї робимо шпонку. таку як повинна бути ..
Кладемо її в паз..і полуавтоматом з проміжками (що б не перегріти носик клонували) заплавляются в простір між шпонкою і стінками де розбите. Потім витягуємо графітову шпонку і як то кажуть обробляємо напилком (натфілем). потім шліфуємо дрібної наждачкою і в путь. Графитная шпонка потрібна для срхраненія правильного паза і вона не приварюється.
Таким способом була відновлена не одна машина. без зняття клонували. і ездиют досі. головне сильно не гріти носик клонували. Та й мокрою ганчіркою закпить сальник. Хай щастить..
З повагою..
мене мучить питання як ти полуавтоматом варив чугуніну-який дротом і яким газом
[/ Quote]
мене мучить питання як ти полуавтоматом варив чугуніну-який дротом і яким газом [/ quote]
Варив Не я а зварювальник. яка там дріт і газ я не знаю. газу помоемому вашпе ніякого не треба.
Технологія приблизно така:
десь пів хвилини гріє потім варить потім хвилин 15 остигає. і знову в зворотному порядку.
Будеш варити - через деякий час лопне каленвала.
на 4D56 і без зварювання носики колінвалів відвалюються.