А какже джимми і ками і теріус.
Можна для початку взяти Мініка тисяч до 200 а там подивитися че та як
Якщо не сподобались продати (втрата при продажу буде невелика якщо вовще буде).
Ніяких проблем з динамікою немає кручу максимум до 4000 (навіть при обгонах) це при максимальних 10000.
Витрата з кондея по місту приблизно 11-12 літрів.
До речі іноді відключаю датчик кисню тому він скоріше за все вже дохлий начебто нічо неменяеться.
Ну якщо порівнювати динаміку Запорожця і Миника, то звичайно Мінік ракета, 3500-4000 оборотів це близько 100 км / ч, за умови що коробка вже 4х ступенева, на старих моделях з тім'я ступенями виття стоїть в салоні як в реактивному літаку, так як обороти двигуна при 100-120 км / год не детскіе.Джіммі, Камі і Теріуси читаємо уважно назву сайту і форуму і свій особистий підпис, Міт. Те. і витрата 10-12 літрів на сотню для 660сс моторчика, це вже вибачте, у мене ЯВР з 250 сильним мотором стільки ж жере, плюс повний привід постійно, а Мінік з відключенням повним 10-12, зовсім не весело, до 60 км / год він просто знахідка, але знову ж таки повторюся тільки для міста пепелас
то Dimon 08
Форум збір людей за інтересами, а ще й такий тематичний, крім захоплення виразного врядли що то почуєте. Кожен кулик своє болото хвалить. На сайті сузукі тобі розпишуть яке ми га. про (тому що наш ряд повністю не рамний, крім самих великих Паджеріков), тут навпаки, що сузукі га. про (тому що табуретки некомфортні). Походи і вживу пообщайся з автовласниками полазити під машинками вибери, що тобі потрібно.
Для дружини візьми коронку або королку автомат 89 або 90 року, щоб бити було не шкода і не парся, по повду вливання в джипери сходи в місцевий клуб і там пообщайся, подивишся на машини і з бюджетами визначишся.
_________________
Mini Pajero 99г. МКПП, ліфт 50мм був (((
Зараз Pajero 88г. МКПП, L149G, 4D56, 5 дв.
Якщо комфорт на першому місці забуть про Мініка однозначно, комфорту там 0, ніби не втомлюєшся нічо неболить (але багато че напрігает), але і задоволення то никакова неполучаеш, але зате як прикольно на ньому чадіти на бездоріжжі.
Він мені просто набрид, хоча якщо чергувати з седаном я думаю нічого така набудуть може навіть навпаки все буде подобатися перші місяці то багато влаштовувало.
Рама інтегрована, по мені єдине отріцацательное відмінність від звичайної рами це відсутність мінімального згладжування нерівностей.