Зробив в минулому році.
Спочатку було зварено підставу, довжиною 350см, відстань між поперечинами 50см.
Оскільки на цьому причепі стоять власники амортизаторів, то довелося їх прорізати для напрямних підставі майданчика. Залишився кріплення цілком вистачає для держави амортизатора.
Вихідна майданчик вийшла така.
Після зварювання бортів до основи, мені він здався чомусь довгим. ... Згадавши, що розміри стандартних листів фанери 152х152см. вирішив не робити ще коротку вставку на підлогу і вкоротити кузовок до трьох метрів (два аркуші фанери на підлогу). Вирізав середню секцію і зварив дві половинки разом.
Вийшли подвійні поперечки на місці стику листів, що добре для кріплення цих листів.
P.S. Увага! Довжина імпортних снігоходів більше 3-х метрів!
Наприклад Ямаха Вікінг - 312см. Skandic SWT 550 - 307.
У мене при довжині причепа - 300см. тобто бризговики буде знаходитися за заднім бортом.
Хоча, якщо повернути лижі, то і так, напевно, увійдуть в кузов ....
Для кріплення кузова до рами причепа були виготовлені скоби (стремено) з меблевих болтів 10х200мм. Капелюшки у болтів відпиляні, кінці загнуті і зварені між собою на ширину підстави рами.
На підлогу кузова було придбано два листа фанери товщиною 15мм. У місцях, де фанера лягати на стремено, були зроблені пази.
На боковини використовувалася фанера товщиною 10мм. тому верхня труба шириною 30мм лежить плазом на стійках товщиною 20мм, то фанера якраз встає урівень, при цьому боковини в розпірці притискають краю нижніх листів до основи. Для кріплення боковин використовувалися болти 6х35, які разом з гайками, до речі, знайшлися в гаражі ...
В результаті вийшов ось такий причіп для снігохода.
