andriyvitruk
Я думаю повноцінний VAg Commаnder впоратися, але ценніг його приємно здивує!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка додаткового обладнання
Коригування одометрів, прописування, прив'язування ключів запуску. видалення фільтром сажі. фільтра, відключення ЄДР в Санкт-Петербурзі
EroucT писал (а): У Льохи, що нам чіпований коней. начебто подібна коробочка, хоча може я плутаю ..
Правильно читає EDC16 і інші мізки! Але щоб відбити цю коробочку. це ж скока мізків треба перешити! Чи не актуально для мене. як і смотрка одометрів (за останній ще й по шапці отримаєш
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка додаткового обладнання
Коригування одометрів, прописування, прив'язування ключів запуску. видалення фільтром сажі. фільтра, відключення ЄДР в Санкт-Петербурзі
вчора поставив ксенон в ВТФ (до цього стояв галоген), ситуація така, на незаведенном світять рівно, але як тільки заведеш починають моргати (дрозжать), чи треба щось через шнурок прописувати, як нове обладнання або галочку яку нитку Гдень поставити, а то таке відчуття що напруга скаче.
p.s лампи і блоки нові
1. у мене мерікос, коли міняю в блоці приборки цифру регіону з 1 (сша) на 2 (європа) - регіон змінюється, але вилазять помилки блоку abs і esp. У помилках abs пише, що немає зв'язку з блоком панелі приладів. Варіантів ніяких? Їздити як США або міняти приборку? Або є ще якісь варіанти?
2. можна якось пов'язати нештатний phantom dvm-1800g з мізками? Кнопки на кермі працюють (гучність, handsfree, mute), а Вотня mfa + нічого не відображається Якщо купити can-модуль, все запрацює? Якщо так, киньте ссилочку плз! p.s. - в vsdc в installation list ставив все галки на navigation, tv tuner, sound system, radio і ще якісь, в результаті блоки не перебувають (вилазять помилки що немає зв'язку з блоком).
3. питання по тому ж фантому - при включенні запалювання фантом починає включатися, і якщо в той момент, коли він включений, почати заводити машину, він вимикається і більше не включається, допомагає тільки перезавантаження апарату. Тобто як я розумію при заводі авто, напруга просідає і мізки самі відключають харчування магнітоли, щоб та не згоріла. Чи можна якось обійти це відключення? Варіант замінити провід живлення з джгута на провід живлення від акумулятора, але це доведеться завжди стежити за вкл. / Викл. апарату, інакше з'їсть акумулятор. Є ідеї?
4. недавно загорілася лампа зносу колодок на приборке. Колодки поміняв, роз'єм датчика встромив на місце, все ок. Але через 1-2 км руху починає знову вилазити знос колодок (повідомлення на приборке). Не потрібно нічого робити в vcdc? Стикався хто з такою проблемою? Пошуком шукав - не знайшов ні тут, ні на сусідньому форумі.
Passat B6 2.0 TFSI 240hp. Oo w oO
sp1ne писал (а): Народ, підкажіть:
1. у мене мерікос, коли міняю в блоці приборки цифру регіону з 1 (сша) на 2 (європа) - регіон змінюється, але вилазять помилки блоку abs і esp. У помилках abs пише, що немає зв'язку з блоком панелі приладів. Варіантів ніяких? Їздити як США або міняти приборку? Або є ще якісь варіанти?
а навіщо ти так міняєш? не треба міняти мабуть!
2. можна якось пов'язати нештатний phantom dvm-1800g з мізками? Кнопки на кермі працюють (гучність, handsfree, mute), а Вотня mfa + нічого не відображається Якщо купити can-модуль, все запрацює? Якщо так, киньте ссилочку плз!
так і має бути. у фантома. навіщо кан модуль? з кнопками на кермі як він у тебе зв'язується думаєш? (По кан шині)
3. питання по тому ж фантому - при включенні запалювання фантом починає включатися, і якщо в той момент, коли він включений, почати заводити машину, він вимикається і більше не включається, допомагає тільки перезавантаження апарату. Тобто як я розумію при заводі авто, напруга просідає і мізки сами відключають харчування магнітоли, щоб та не згоріла. Чи можна якось обійти це відключення? Варіант замінити провід живлення з джгута на провід живлення від акумулятора, але це доведеться завжди стежити за вкл. / Викл. апарату, інакше з'їсть акумулятор. Є ідеї?
це ж фантом! він може своїм життям жити :)
4. недавно загорілася лампа зносу колодок на приборке. Колодки поміняв, роз'єм датчика встромив на місце, все ок. Але через 1-2 км руху починає знову вилазити знос колодок (повідомлення на приборке). Не потрібно нічого робити в vcdc? Стикався хто з такою проблемою? Пошуком шукав - не знайшов ні тут, ні на сусідньому форумі.
хз. перевір роз'єми, скинь помилки.
Passatus писал (а): в 9 блоці Byte 17, там де то. А то англійською не знаю де
Byte 18 Bit 2 Cold Diagnosis Front Fog Lights active
sp1ne писал (а): Їздити як США або міняти приборку? Або є ще якісь варіанти?
sp1ne писал (а): Якщо купити can-модуль, все запрацює? Якщо так, киньте ссилочку плз! p.s. - в vsdc в installation list ставив все галки на navigation, tv tuner, sound system, radio і ще якісь, в результаті блоки не перебувають (вилазять помилки що немає зв'язку з блоком).
НЕ факт що є потрібний кан модуль з передачею даних на МФА!
sp1ne писал (а): 3. питання по тому ж фантому - при включенні запалювання фантом починає включатися, і якщо в той момент, коли він включений, почати заводити машину, він вимикається і більше не включається, допомагає тільки перезавантаження апарату. Тобто як я розумію при заводі авто, напруга просідає і мізки самі відключають харчування магнітоли, щоб та не згоріла. Чи можна якось обійти це відключення? Варіант замінити провід живлення з джгута на провід живлення від акумулятора, але це доведеться завжди стежити за вкл. / Викл. апарату, інакше з'їсть акумулятор. Є ідеї?
На другий плюс один ставив тумблер. і тумблер ховав в прикурювача. це Veild
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка додаткового обладнання
Коригування одометрів, прописування, прив'язування ключів запуску. видалення фільтром сажі. фільтра, відключення ЄДР в Санкт-Петербурзі