Впуск або випуск, що важливіше?
Сперечаємося вопщем сперечаємося. питання собсна такий - є сир В16А JDM, катбек 5zigen ProRacer, впуск - самопал в крило, нулевічок в штатному коробі, решта сток..Есть думки трохи пожвавити мотор..Поглядел стару тему про стоковий Сівік В16А з впускним колектором сканк2 (потім там і вали були і хондатас300) - так ось прихід був на стоці від впускного +7 НР. Є купа думок, що в моєму випадку інсталяція випускного колектора тюненава дасть набагато більший пріход..пока я не згоден. всю жисть вважав що випуск менш важливий в цьому сенсі бо гази з великим тиском і вилетять без проблем, а впуск всасиваетса (в т.ч і газами вихлопними в фазі перекриття канешна) горщиками і тиску типу немає. дик що важливіше та й дасть більше приходу?
Re: Впуск або випуск, що важливіше?
MvP писал (а): Сперечаємося вопщем сперечаємося. питання собсна такий - є сир В16А JDM, катбек 5zigen ProRacer, впуск - самопал в крило, нулевічок в штатному коробі, решта сток..Есть думки трохи пожвавити мотор..Поглядел стару тему про стоковий Сівік В16А з впускним колектором сканк2 (потім там і вали були і хондатас300) - так ось прихід був на стоці від впускного +7 НР. Є купа думок, що в моєму випадку інсталяція випускного колектора тюненава дасть набагато більший пріход..пока я не згоден. всю жисть вважав що випуск менш важливий в цьому сенсі бо гази з великим тиском і вилетять без проблем, а впуск всасиваетса (в т.ч і газами вихлопними в фазі перекриття канешна) горщиками і тиску типу немає. дик що важливіше та й дасть більше приходу?
я думаю в твоєму випадку впуск буде важливіше якщо мені 7 дало то тобі буде все десять може трохи більше. Як одна людина сказала профі в цій справі що треба починати з впуску а потім випуск.