Отже. Загудів підшипник кондиціонера. Сервісмени для заміни хочуть знімати компресор з машини - 1500р. Сама заміна коштує 300р. заправка ще 900р. Діагностика 700р. І сам підшипник від 1000 до 1500р. Разом 4900р.
Значить міняємо самі.
Запасемося інструментами:
Накидні ключі на 14, 15;
Головки на 14, 15 (Кому що зручніше. Я користувався головками.);
монтажка;
Знімач стопорних кілець;
Знімач великих круглих хрін (я зробив сам).
Для початку потрібно зняти праве колесо і дістатися до компресора:
Тепер знімаємо ремінь генератора. Для цього, одягнувши на болт ролика ключ (ключ на 15) повертаємо його за годинниковою стрілкою тим самим послаблюючи ремінь. Як тільки ремінь знявся, відпускаємо ролик, пружина поверне його в початкове положення.
Відкручуємо гайку кріплення диска включення кондиціонера (головка 14), упершись в заклепки цього диска монтажкой:
Знімаємо диск. Повинен знятися легко:
Тепер треба зняти стопорне кільце знімачем:
Далі знімаємо шків. Знімається цілком легко. Але без знімача круглих хрін складно обійтися. У мене його не було, довелося робити самому. Лапки було дві, але широкі. Болт довгий, гострий на кінці (в шпильці шківа під нього поглиблення є, щоб не зіскакував)
Шків в руках. Вид на електромагніт:
Так виглядає шків із зворотного боку:
Кажуть можна вибивати підшипник, не забираючи керненія. Я побоявся, тому що метал шківа дуже м'який, а підшипник сидить добре. Довелося застукали керненія і вибити підшипник:
Далі встановлюємо новий підшипник, використовуючи старий, як оправлення:
Підшипник на місці:
На жаль не вийшло так само красиво накерніть. Але посадка досить щільна, а осьових сил на нього майже немає, тому проблем не повинно бути.
Залишилося тільки зібрати. На компресор шків одягнувся від руки.
P.S. Розміри мого підшипника: 35x52x20.
Можливо підшипники можуть відрізнятися тому це навісне обладнання і виробники кондиціонерів іноді різні.