alexalog писал (а): при заїзді в яму при їзді по путівцем
ну це ж не джипах щоб за такими ямах їздити.
Повідомлення заговорили спадковим чаклуном, цілителем і магом в дев'ятому поколінні!
Модерування повідомлення веде до статевого безсилля, венеричних захворювань, діареї і вінця безшлюбності!
Повідомлення: 5529 ABQ Дякував (а): 2 разів. Подякували: 8 раз. Авто: Let's Go Places Ваше ім'я: name Місто: ABQ
хлопці, я як на сотці не засмучувати, так і на С5 особливо не переймаюсь на бордюри та інші камінці. може ви понакупалі спортивних підвісок і томитеся? я за 1.5 року їзди на С5 з нестандартною гумою (+ 1см кліренсу) струму більше пофігестічней став до всяких перешкод.
так що не знаю.
да, за 1.5 року так і не вдалося потестить нормально рибомобіль С5. суб'єктивно вагу гірше, ніж в С4. але по місту з його бардюр не морочитися і заїжджаю-з'їжджаю практично де завгодно.
Привіт аудіоводом, прошу допомоги. купив се А6 с5, раніше якось не помічав, а останнім часом все частіше звертаю увагу що перпед машини кілька задертий. зад на нормальному рівні а ось перед. коли купував колишній власник запевняв мене що пару тижнів тому міняв передню підвіску (востонавлівал) на сто діагностика підвіски проблем не виявила, все ок. я десь чув що при заміні передніх важелів перед затяжкай болтів ну опустити машину на цеглу
(Ну типу на колесі), інакше перед буде задертий. так може він цього не робив. і ще не знаю взаємопов'язане це чи ні але при їзді по рівній трасі (МКАД, М1) чствуется великий поперечний хитання, як буд-то носом нишпорить, при сильному бічному вітрі хитання посилюється. помогите советом.
вкажи вин може у тебе підвіска спортивна, а на перед всунули звичайну, ну заодно поїхати перевірити підвіску для заспокоєння.
Nostrik87,
Померяй відстань від дороги до передньої арки.
Якщо навіть затягувати Сайлент на неопущеннимі машині, максимум вона підніметься на 0,5-1 см.
Повідомлення: 89 Брест, Восток Дякував (а): 0 раз. Подякували: 0 раз. Авто: А6 2,5TDI