Що робити? Головне не боятися
Для початку. Болти ліжку распредвала затягуються з невеликим зусиллям, краще подивися по книжці, але те, що тягнути їх "по самі не балуйся" не треба - це точно.
Тепер про проблему. Якщо спочатку ти закручував болт по різьбі, в отворі не було ніяких сторонніх предметів (піску і т.д.) і сам болт був чистий то після того як ти його зламав, натяг в різьбі пропало. Простіше кажучи він повинен обертатися просто так, практично без зусиль. Закисати і прикипати в цьому місці нічому і некчему.
Тому, знову знімаєш ліжко распредвала і дивишся на залишки болта. Якщо вони стирчать над площиною то викручуєш руками або плоскогубцями. Якщо висоти не вистачає то можна зробити шліц напилком під пряму викрутку або акуратно, використовуючи пряму викрутку як зубило, постукія молоточком в потрібному напрямку викриття його за "зачіп" на місці облому.
Якщо зовні нічого не залишилося, то доведеться користуватися викруткою і молотком тільки дуже вдумливо.
Всі інші способи припускають використання дрилі. Їх багато і всі описати я тут просто не зможу.
_________________
pajero +1989 V6 3.0
Nik розповів все правильно. Зусилля там великого не треба.
Мій досвід викручування і висвердлювання уламків найрізноманітніший.
У твоєму випадку можна з уламка клапана (наприклад) виготовити маленьке зубільцем і вивертати постукуючи. Якщо уламок глибоко, то дії будуть інші. Але я так зрозумів, що обломилося врівень? Правильно?
_________________
UH9LAG, P2-93,2,5, АКПП, Яп, 7м, + 40мм, 2акк, 2конд, 2печ, BFG A / T32 ", 10фар / 12ксенонов, демпфер, 27MHz, SW9500, фаркоп, шнорхель, багажник, намет на даху , бензопила, джек + лопата, бак 120л
P2-93,2,5, МКПП - напівфабрикат
Фотогалерея
Мені його викрутили.
Значить діло було так:
1. Куплений набір екстракторів в місцевому інстркментальном заводі.
2. Придбано свердло на 3,4 і 5
3. Так як радная болта не було в Офіційний мітсувскіх магазинах і доставка його за 125 рублів за болт тільки протягом 2 тижнів - знайдений в сервісі схожий, заколення, болт тільки трохи менше по довжині.
Здавалося все легко. свер, вставляй екстрактор, викручуй. але болт свердлом йдучи убік, після вдалого Засвердлювання почав вкручувати екстрактор - його нахрен зірвало ось такий інструмент виробляють.
Брателла викликав каріфана з автосервісу. Той тупо вбив напилок і викрутив
Болти все потягнути Щас буду шукати ключ щоб затягнути з певним зусиллям.
_________________
P-II, V23W, 6G72, GRXER6, 91г.
Чи не затягнеш, а наживеш головний біль у вигляді піднятого распредвала. Болти нах, замовити нові і чекати - єдиний вірний шлях!
Спаситель. він майже шість років чекав твоєї відповіді.
Ну нічо))) Іншим корисно буде))))) Ви мені краще підкажіть що з зірвані зливним болтом то робити))) Бажано раніше ніж через 6 років))))))
умовив
Я такі засідки лечу так.
До пробці приварюю болт з повним різьбленням або штангу, попередньо накрутивши гайку і одягнувши планку щоб можна було за неї зачепити ланцюг. Даліе створюємо натяг ланцюгом і відкручуємо пробку, весь час зберігаючи натяг гайкою. Пробку викручується природно зі злизаної різьбленням. Різьба в піддоні міцніше різьблення на пробці, це зроблено спеціально, так би мовити захист від дурня. Потім виганяю різьблення в піддоні метчиком розмиття солідолом щоб стружка прилипала, і ставлю нову пробку.
Як то ось так
_________________
MPS New (S09)