Всі автомобілісти діляться на два табори: тих, хто вважає за краще комфортну коробку автомат, і тих, хто ніколи в житті не відмовиться від МКПП на догоду своїй зручності. У обох варіантів є свої переваги і недоліки. В умовах міста, автомат, безумовно, перевершує механіку за своїми споживчими якостями.
Після багатогодинних заторів у вас не буде нити ліва нога і права рука, в і без того нервової дорожню обстановку вам не доведеться створювати собі додатковий стрес, постійно перемикаючи передачі. З іншого боку, самостійне переключення передач дає вам більший контроль над автомобілем, можливість в складних ситуаціях грамотно управляти автомобілем на знижених передачах, крім того, на механіці менше витрата палива. Вибираючи перший автомобіль, обов'язково спробуйте обидва варіанти, щоб підібрати оптимальний саме для вас.
У цій статті ми не будемо говорити про особливості АКПП, новачкові тут сказати, в общем-то, нема про що. А ось перемикання передач на механіці має ряд своїх особливостей, оволодівши якими ви зробите управління машиною комфортним і безпечним.
Перемикання передач: що варто знати
- Перше, що варто знати про перемиканні передач: всі маніпуляції проводяться через педаль зчеплення, вичавили зчеплення до упору (!), Переключили передачу, швидко, але плавно відпустили зчеплення, підвищуючи передачу, додаємо газ.
- Наступний момент, швидкісний режим: перша передача використовується тільки для старту автомобіля, максимальна швидкість на першій передачі - 20 км / год; друга передача - передача розгону, набравши 40 км / год, вам необхідно переключитися на третю; в діапазоні 40-60 км / ч вам досить рухатися на третій передачі; четверта - 60-80 км / год, ну а все, що вище - вже п'ята. Причому перемикання передач не завжди може здійснюватися послідовно, це не критично, якщо автомобіль тягне, ви можете спокійно переключитися, наприклад, з третьої на п'яту, але не забувайте, що в цьому випадку машинці знадобиться більше часу на розгін.
- На особливу увагу заслуговує посадка водія, положення рук і ніг. Ваше сидіння має бути відрегульовано таким чином, щоб ви могли працювати важелем КПП, не змінюючи положення тіла. Ваша ліва нога не повинна зависати над педаллю зчеплення, її правильне положення - на підлозі зліва, таким чином, ви знімаєте з неї зайву напругу і отримуєте точку опори. При перемиканні передач ваша ліва рука повинна тримати кермо у верхньому секторі, щоб при необхідності екстреного маневру, ви мали можливість вирулити в необхідному напрямку.
І, нарешті, найважливіше, при перемиканні передач, вчитеся не дивитися на спідометр, слухайте автомобіль, машинка сама скаже вам, коли необхідно переключитися.