Перешкоди і як вони впливають на автосигналізацію
Перешкоди і як вони впливають на автосигналізацію
Всі ці біди пов'язані з сильно забрудненим ефіром, простіше кажучи - перешкодами. Зустрітися з ними можна де завгодно і коду завгодно. Спробую пояснити простими словами, на скільки це добре вийде судити Вам.
Причиною перешкоди може послужити простий брелок, від якої небудь сигналізації або гаражних воріт, який вже давно валяється в бардачку якого-небудь автовласника. Приходить час і у цього брелка починає сідати батарейка і починається цікаве, постарайтеся вдуматися:
Унаслідок сіла батарейки, брелок вимикається, в вимкненому стані брелок не споживає енергії. Але в батарейці є ще чуть чуть заряду що б запустити процесор брелока. Як тільки запускається процесор, включається приймач, починає посилати тестовий сигнал. Приймач споживає в кілька разів більше потужності ніж процесор, напруга батарейки вчасно посилу тестового сигналу, провалюється і його не вистачає для працездатності брелка і брелок відключається. Навантаження падає, напруга батарейки зростає і брелок знову починає запускатися і все повторюється знову. Все це може повторюватися 10 разів в секунду. При такому харчуванні брелка сигнал звичайно не дуже сильний, але цього вистачає що б в радіусі 30 метрів майже нічого не працювало.
Близько Палати, це звичайно більше схоже на сплановану акцію, але не акцію магазину звичайно, а так, побавитися, так посміятися над суєтою. Хоча не виключений і чисто випадковий варіант, припустимо: Приїхав покупець з вище описаним брелоком в бардачку і пішов не поспішаючи за продовольчими товарами. Відповідно в радіусі 30 метрів у сусідніх машин перестала працювати сигналізація, власники цих машин починають тикати кнопки своїх брелків як попало, створюючи перешкоду навколо себе ще на 30 метрів. Так запускається ланцюгова реакція. Хто то відкриває двері своєї машини просто ключем, сигналізація починає кричати і посилати на свій брелок сигнал тривоги, а приймач в машині, як мінімум в два рази потужніший ніж у брелка. З кожним повернулися до свого авто власником "густота" цієї перешкоди посилюється. Можливо навіть той хто все це створив вже поїхав з парковки, а ця сама ланцюгова реакція може відбуватися ще години дві.
Не буду стверджувати, але керуючись логікою, можна зробити певні висновки з розповідей пари наших клієнтів: можливо, що глушилки встановлюються навіть на евакуатори. Якщо спрацювала сигналізація, то заглушивши ефір, є ймовірність того що власник не знатиме про спрацьовуванні тривоги і не прибіжить вчасно навантаження авто. Закон, нині, дозволяє повернути автомобіль поки евакуатор не виїхав з місця вилучення. Саме про це і розповіли наші клієнти. Одного врятував GSM, другого просто випадковість, брелоки у обох мовчали, хоча сирени на авто кричали.
Що б уникнути таких неприємностей і їхати з будь-парковки першим, натиснувши на кнопку зняття з охорони за все один раз, буде потрібно сигналізація з перешкодостійким каналом, дуже мало хто мають цією технологією, типові, представники з них Pandora і сучасні моделі StarLine, вони захищені від перешкод і відчувають себе прекрасно в сучасному місті.
Але, все-таки якщо Ви ще не є власником перешкодостійкою сигналізацією, і якщо Ви часто затримуєтеся на парковках, то обов'язково варто вивчити спосіб аварійного зняття з охорони Вашої сигналізації. Це не займе багато часу, зате, якщо будете знати як це зробити, то потрапивши в ситуацію, зможете впоратися з нею за 30 секунд - буквально.
Перше що треба знати: Де знаходиться сервісна кнопка сигналізації, так само вона називається Valet, або Overide (оверайд). Зазвичай вона коштує в районі водійського місця, дуже популярне місце біля діагностичного роз'єму автомобіля внизу, в районі ніг водія, або під яким небудь люком, кишенькою, на блоці запобіжників з боку водія. Якщо не можете знайти самі, їдьте до свого установника з проханням показати де вона знаходиться. Якщо ж машина куплена вже з сигналізацією і установника годі й шукати, не пошкодуйте ста рублів на знання її розташування.
Знаючи де кнопка, скачайте інструкцію своєї сигналізації, і прочитайте один всього розділ. Аварійне зняття з охорони без брелока. Зазвичай це проста процедура. допустимо: у таких популярних марок як: Tomahawk і старих StarLine, аварійно зняти можна в такий спосіб: При відкритих дверях і кричить сирени, вставляємо ключ в замок запалювання, ставимо палець на ту саму кнопку, включаємо запалювання, натискаємо кнопку 3 рази і вимикаємо запалювання. Всі дії повинні бути швидкими, включили, раз два три, включили. Після цього можете заводити двигун і їхати у своїх справах.