Ні для кого не секрет, може не пощастити з якістю стовбура на Хатсане. Тертки, раковини, бочки, пережатие ділянки, розтруби, відра. Все це далеко не повний список артефактів, які можна зустріти в стовбурі турка. Хоча тут варто зазначити, що вплив самого стовбура на кучність подібної гвинтівки відносно не велике.
Бувають і випадки невдалих ремонтів. Досить поширений випадок, коли ствол вислизає з руки під час зведення та зачиняються. Це завжди призводить до вигину стовбура вгору. Звичайно все правиться. Але бувають випадки неодноразової правки, кривої правки і т.п. Траплялися стовбури хвилею, в буквальному сенсі слова. Звичайно на кучність кривизна стовбура не впливає, але багато принципово хочуть поміняти ствол.
Готових стовбурів, бери і міняй, не продають. Принаймні в Росії. Зате продають заготовки-бланки, без проточек і посадочних місць. Так само, як заготовки, можна використовувати ствол від іншої гвинтівки. Діаметр в даному випадку бажаний не менше 15мм. Якщо діаметр менше, доведеться точити перехідну втулку, а потім одягати на стовбур трубку-кожух ..
Трохи по заготівлях. Не варто прагнути купити найдорожчу заготовку і думати, що Хатсан від цього стане точніше. Хатсану все одно, проблеми з його точністю полягають далеко не в одному тільки стовбурі. Тому сміливо купуйте будь-яку китайську дудку за недорого, якщо є така можливість. На блошиних ринках часто трапляються папські пальцерезкі в половину ціни ЧЗтовского бланка. На хатсане різниці видно не буде.
Є й інша хитрість. Хатсану, як і іншим пружинно-поршневих гвинтівок, цілком достатньо 30см стовбура без будь-яких втрат в характеристиках. Тому шукаємо з ким скооперуватися. Купуємо 605мм заготовку Лотар Вальтер і ділимо її навпіл :)
Для початку розбираємо гвинтівку. Знімаємо муфту ствола, знімаємо цілик і відкручуємо стопорні гвинтики.
Коли в руках у нас виявляється гола муфта, дивимося уважно і бачимо штифт. Цей штифт утримує стовбур від поздовжнього переміщення.

Вибити його складно і зовсім не обов'язково. Просто висвердлюємо його свердлом 6мм. Зрозуміло не дрилем в п'ятах :)

Більше стовбур нічим не утримується. У муфті він сидить тільки на накатці, основний діаметр занижений. Затискаємо стовбур в великих лещатах. Постукуючи через болванку з кольорового металу, збиваємо муфту. Рушає стовбур досить легко, йде ще простіше.


Виглядає рідний ствол ось так. Добре видно накатки, на яких ствол сидить в муфті

Далі нам належить з бланка-заготовки зробити те ж саме.
Тут варто зауважити, що два положення поруч Хатсан завжди різні. Глибина проточки відрізняється від екземпляра до екземпляра до полуміліметра (.) Тому точимо за зразком. Ми залишаємо десятку-півтора зазору, що б стовбур встановлювався від руки, нам ще належить кілька примірок. Та й вклеїти ствол на червоний фіксатор різьби в даному випадку бачиться найкращим варіантом.


Встановлюємо стовбур в муфту, притискаємо гвинтиками через отвори під цілик. Проходимо то саме отвір 6мм ще раз.

Потім беремо маркер і через отвір під вісь кочення мітимо ствол.


Беремо круглий напилок в руки і робимо поглиблення. Обов'язково приміряє. Не бійтеся зробити виїмку ширше, нічого страшного в цьому немає. Але не помиліться в глибину. У той же час гвинт-кочення стовбура повинен вставлятися легко і не зачіпати ствол. Інакше є ризик продавити всередину сегмент.


Після виконання "брудних" робіт, подорожуємо у чисте місце.
Робимо казенну і дульну фаски

Ацетоном чистимо і знежирюємо стовбури і муфти. Бруду там багато.

Готуємо штифт, який буде утримувати ствол від поздовжнього переміщення.
Беремо фіксатор різьби і наносимо на стовбур. Так само, на фіксатор садимо і штифт. При цьому гвинт-вісь кочення, намазаний маслом, повинен знаходиться на своєму місці.




Чекаємо півгодинки, після чого можна збирати гвинтівку і користуватися.
У разі, якщо було встановлено стовбур 30см, можуть виникнути складності з зведенням. В такому випадку встановлюємо модератор або фальшствол.






