І так, після того як настав довгоочікуваний літо, я нарешті вирішив зайнятися своєю машиною. А почав я з розбору задньої частини машини, зняв пластмас з задніх стійок і багажника, килим. Після того як все зняв, побачив величезні діри. Так залишати було не можна, і легкими способами тут обійтися не отримало сь б.
Природно для подальшого ремонту мені довелося розбирати всі деталі зовні (бампер, фари, номер, частина підкрилки). Далі я вирізав болгаркою всю гниль зовні і всередині, потім зробив чітку латочку і приварив її, але так як сварочніка напів-автомата у мене немає - довелося варити звичайним інвенторну, природно без отворів не обійшлося (при тому що в свої 16 років я 3 раз в житті варю зварюванням). Довелося знову ж вирізати ще 2 невеликі латочки і наварити їх поверх основної. Після того як дані процедури закінчив, і відійшов від опіків очей, вирішив продовжити розпочату. За новою все вишкуріл, знежирити, обробив анти іржею, за шпатлевать, почекав поки все висохне, знову зашкурити, і покрив чорним грунтом.
матеріал:
1. грунт чорний (120р.)
2. перетворювач іржі (180р.)
Ціна питання: 300 рублів
