Перевірка і регулювання фаз газорозподілу чотиритактного двигуна »

I. Опис роботи.

Набуття навичок з:

- визначенню положення поршня в точках відліку - у верхній мертвій точці (ВМТ) і в нижній мертвій точці (НМТ);

- виміру і регулювання теплових зазорів в механізмі приводу клапанів;

- визначенню моментів початку відкриття і кінця закриття клапанів;

- побудови кругових діаграм газорозподілу чотиритактного дизеля.

1.2 Обгрунтування роботи

Фази газорозподілу - це процеси, що відбуваються в циліндрі працюючого двигуна протягом одного циклу (два оберти у чотиритактного двигуна і один - у двотактного). Там послідовно відбувається зміна робочих процесів - фаз газорозподілу. Перехід від одного процесу до іншого відбувається в строгій залежності від положення органів газорозподілу. Відкриття або закриття клапанів (у чотиритактного двигуна), виражені в градусах кута повороту колінчастого вала відносно ВМТ або НМТ. Моменти закриття і відкриття органів газорозподілу прийнято зображати на кругових діаграмах (рис. 1.1).

Процеси газорозподілу, що відбуваються в циліндрі у чотиритактного двигуна, складаються з чотирьох фаз:

1) всмоктування і заповнення порцією свіжого заряду збільшується обсягу циліндра при ході поршня вниз - від ВМТ до НМТ;

2) процес стиснення свіжого заряду при ході поршня вгору і закритих клапанах, від НМТ до ВМТ;

3) наступна фаза - робочий хід (розширення) при ході поршня вниз і закритих клапанах, від ВМТ до НМТ;

4) процес очищення від продуктів згоряння робочого об'єму циліндрів при ході поршня від НМТ до ВМТ.

Тактом називається рух поршня від однієї мертвої точки до іншої, його величина завжди становить 180 ˚ кута повороту колінчастого вала.

Фазами газорозподілу називаються послідовно відбуваються робочі процеси в працюючого двигуна протягом одного циклу. Величина кожної фази газорозподілу збігається за напрямком руху з тактом, але відрізняється від нього кутом повороту коленвала в більшу або меншу сторону. Величина кожної фази залежить від характеру зміни процесу в циліндрі, який визначається конструктивними особливостями двигуна і законами витікання газів. Так, для лабораторного двигуна 3NVD-24, фаза наповнення дорівнює фазі випуску і складає 240 градусів п.к.в. Фаза стиснення дорівнює по куту повороту фазі робочого ходу і становить 140 º. Щоб правильно виставити величини фаз газорозподілу необхідно вміти визначати кути початку відкриття і кінця закриття клапанів щодо верхньої і нижньої мертвих точок, попередньо встановивши теплові зазори клапанів.

Циклом називається сукупність взаємопов'язаних періодів (фаз), що утворюють закінчений коло розвитку термодинамічних процесів, де початкові і кінцеві стани збігаються.

2. Перелік приладів, інструменту та пристроїв.

Робота виконується на чотиритактному двигуні внутрішнього згоряння 3 NVD-24.

Для виконання роботи потрібно:

- набір інструменту для технічного обслуговування двигуна;

- шток з індикаторної головкою або шток з лінійкою;

- набір щупів в діапазоні 0,1-1,5 мм;

- паспортні дані періодів відкриття і закриття клапанів 3NVD-24.

Основними документами, що мають пріоритетне значення і юридично визнаними, є паспорти, видані на кожен двигун заводом-будівельником.

Паспортні дані двигуна 3 NVD - 24:.

- діаметр циліндра - Dціл. = 17,5 см. (175 мм.);

- хід поршня - S = 24 см. (240 мм.);

- потужність ефективна - Nе = 65 е.к.с. (48 кВт);

- потужність одного цил. - Nц = 21, 67 е.к.с. (16 кВт.);

- число обертів - n = 630 об / хв .;

- ступінь стиснення - ε = 14,85 (відношення Va / Vс);

- ступінь підвищення тиску - λ = 1,67 (відношення Рz / Р с);

- тиск стиснення - Рс = 36 кгс / см .;

- максимальний тиск згоряння - Рz = 60 кгс / см 2;

- тиск упорскування палива - Рвпр = 280 кгс / см 2;

- тиск масла - Рм (min) = 1,0 кгс / см 2;

- температура вихлопних газів - tвихл. (Max) = 380ºС;

- діаметр маховика - Dм = 830мм .;

- тепловий зазор клапана всмоктування - - 0,40 мм .;

- тепловий зазор випускного клапана- - 0.40 мм .;

- початок відкриття клапана всмоктування - 20 ° до ВМТ;

- закриття клапана всмоктування - 40 ° після НМТ;

- початок відкриття випускного клапана - 40 ° до НМТ;

- закриття випускного клапана - 20 ° після НМТ.

Схожі статті