Перевірка і регулювання комбайна
Перевірка і регулювання комбайна в полі під час збирання або відразу після збирання
Перед роботою комбайна в полі необхідно перевірити регулювання його робочих органів і передавальні механізми.
Перевірка і регулювання транспортера хедера при складанні полягає у встановленні правильності натягнення ланцюговий-планчатим полотна і в установці зазору між дерев'яним полуподшіпніком і провідним валом транспортера хедера. Для цього послаблюють болтові з'єднання щік 7 (див. Рис. 18) платформи хедера до підвісок 8, розташованим по обидва боки хедера; натягують ланцюги транспортера наполегливою болтом 6 таким чином, щоб планки транспортера хедера злегка стосувалися суцільного піддону 9. Натягують транспортер, переміщаючи всю платформу жатки вперед щодо ведучого вала транспортера; після натягу полотна транспортера затягують контргайки на наполегливих болтах 6 і гайки болтів кріплення щік до підвісок і регулюють зазор між дерев'яними полуподшіпнікамі і валом транспортера до розміру не більше 1,0 мм.
Зазор цей регулюють при кожній регулюванню натягу ланцюгів полотна транспортера хедера і, крім того, перевіряють в процесі роботи комбайна. Робити це треба тому, що неправильно відрегульований зазор може привести до деформації і навіть поломки ведучого вала транспортера хедера.
Р егуліруют зазор між дерев'яними полуподшіпнікамі і провідним валом транспортера хедера в наступному порядку:
знімають один середній подовжувач хедера 4 (див. рис. 3) і відкручують гайки болтів 2 (рис. 33) кріплення полуподшіпніка до заднього бруса платформи жатки;
між полуподшіпнікамі 1 і брусом вставляють набір прокладок (фанерних 3 або металевих 4), щоб полуподшіпнікі своєї циліндричної виїмкою злегка стосувалися ведучого вала транспортера хедера; не можна дуже щільно притискати полуподшіпнікі до валу, так як це може прискорити їх знос;
затягують гайки болтів 2 і встановлюють на місце подовжувачі.
Натяг ланцюгів вивантажного транспортера регулюють кожен раз після перекладу комбайна з транспортного положення в робоче. При правильному натягу ланцюгів нижня гілка транспортера не повинна стосуватися нижнього дна каркаса транспортера; зазор між планками нижньої гілки транспортера і дном каркаса повинен бути в межах 15-20 мм.
Натягують ланцюги болтами натягача 10 (див. Рис. 32), переміщаючи підшипники веденого вала по пазах кінцевий головки транспортера. При регулюванні не можна допускати перекосу вала.
Натяг клиновидного ременя приводу мотовила регулюють спочатку при складанні комбайна, а потім в процесі роботи його.
Правильність натягу ременя визначається стрілою прогину однієї з гілок ременя при додатку до неї зусилля (вантажу) в середній частині в 2 кг. Якщо відхилення від прямої лінії (стріла прогину) знаходиться в межах 12-20 мм, то ремінь натягнутий правильно.
Для того щоб відрегулювати натяг ременя, треба: послабити кріплення веденого шківа на лонжероні рами мотовила;
натяжним гвинтом перемістити шків 10 (див. рис. 7) разом з валом в потрібному напрямку (вперед або назад) до заданого натягу ременя;
закріпити шків і відповідно переміщенню шківа перемістити праву підвіску.
В процесі роботи ремінь витягується, що призводить іноді до пробуксовки його, а внаслідок цього нерівномірно обертається мотовило. Це може збільшити втрати за хедером при скошуванні. Тому необхідно стежити за натягом ременя приводу мотовила.
Натяг ременів приводу ножового барабана регулюють спеціальним натяжним роликом так, щоб зусилля в 4 кг, прикладена в середині верхньої гілки ременя, відхиляла її від прямої лінії на величину 14 ÷ 16 мм.
Слід мати на увазі, що при надмірному натягу ременя збільшується навантаження на кінець вала барабана, чому він може передчасно вийти з ладу; а при слабкому натягу ремені пробуксовують на шківах, що сприяє частим забивання барабана надходить в нього силосної масою.
Інші параграфи глави
- Регулювання ходових коліс
Ступінь затягування роликових підшипників маточин ходових коліс перевіряють при складанні комбайна, а потім періодично один раз на тиждень. [Далі] - Регулювання пружин запобіжних муфт
Регулювання пружин запобіжних муфт на трьох приводах робочих органів і на головному карданном валу проводиться на заводі. Однако. [Далі] - Регулювання бітерного регулювання
Бітерний барабан регулюють залежно від товщини шару рослинної маси на платформі хедера під час роботи комбайна: регулир. [Далі] - регулювання мотовила
Регулювання мотовила. Мотовило має чотири регулювання: по зміні діаметра мотовільного барабана, по горизонталі відносно. [Далі] - Перевірка і регулювання комбайна в полі перед початком роботи і під час роботи
Залежно від виду прибирається культури, способу її посіву, врожайності, рельєфу поля, висоти рослин і т. Д. Частина робітників. [Далі] - Регулювання механізму врівноваження
Регулювання механізму врівноваження жатки необхідна і проводиться відразу ж після приєднання жатки до фуражу та установки м. [Далі] - Регулювання польового дільника
Регулювання польового дільника залежить від прибирається культури і способу її посіву. Польовий дільник на широкорядних не сплутаєш сел. [Далі] - Регулювання ріжучого апарата
Регулюють ріжучий апарат після того, як ніж вставлений в пальцевий брус і з'єднаний шатуном з ексцентриком. Палець ексцентрика уста. [Далі] - Регулювання механізму включення
Регулюванням механізму включення мотовила встановлюють таку довжину тяги 5 (див. Рис. 9), при якій зазор між виступами кулачки. [Далі] - Перевірка і регулювання комбайна
Перевірка і регулювання комбайна в полі під час збирання або відразу після складання Перед роботою комбайна в полі необхідно перевірити р. [Далі]