Перевірка і регулювання оборотів холостого ходу і запобігання мимовільного зупинки двигуна
Перевірка і регулювання оборотів холостого ходу і запобігання мимовільного зупинки двигуна
ЧЕРЕЗ КОЖНІ 20 000 КМ (12 000 МИЛЬ) ПРОБЕГА
Тахометри звичайного типу, що працюють від імпульсних сигналів системи запалювання на дизельних двигунах неспроможні. Спеціальний роз'єм служить для підключення фірмового діагностичного устаткування Citroеn, зі зрозумілих причин відсутнього в арсеналі середньостатистичного механіка-любителя. При виникненні підозр на порушення установки оборотів холостого ходу (на слух) слід постаратися дістати спеціальний тахометр, або відігнати автомобіль на станцію техобслуговування фірмового сервіс-центру компанії Citroën.
Перш ніж приступати до регулювань двигун слід розігріти до нормальної робочої температури. Переконайтеся в правильності регулювань тросів газу і управління оборотами швидкого холостого ходу (див. Система харчування - дизельні моделі).
ТНВД виробництва компанії Lucas
Регулювання ТНВД виробництва компанії Lucas
1 - Гвинт регулювання максимальних обертів
2 - Гвинт регулювання обертів швидкого холостого ходу
3 - Важіль управління насоса
4 - Гвинт регулювання обертів запобігання мимовільного зупинки двигуна.
5 - Трос управління оборотами швидкого холостого ходу
6 - Наконечник троса управління оборотами швидкого холостого ходу
7 - Важіль управління оборотами швидкого холостого ходу
8 - Гвинт регулювання обертів холостого ходу
9 - Важіль ручного зупинки двигуна
А - Місце установки регулювальної шайби запобігання мимовільного зупинки двигуна
В - Гвинт троса газу
1. Встановіть регулювальну шайбу необхідної товщини (див. Специфікації) між важелем управління насоса і гвинтом регулювання обертів запобігання мимовільного зупинки двигуна (см. Ілюстрацію Регулювання ТНВД виробництва компанії Lucas).
2. Відтягніть важіль ручного зупинки двигуна назад до упору і зафіксуйте його в цьому положенні, протягнувши 3-міліметровий стрижень (підійде свердло відповідного діаметру) крізь отвір у важелі управління оборотами швидкого холостого ходу.
3. Обороти двигуна повинні прийняти значення, відповідне частоті предотвращеніясамопроізвольного зупинки (див. Специфікації).
4. У разі необхідності виконання коректування ослабте контргайку гвинта (4) (див. Ілюстрацію Регулювання ТНВД виробництва компанії Lucas) і починайте обертати в відповідному напрямку, домагаючись задовільного результату. По завершенні регулювання не забудьте затягнути контргайку.
5. Вийміть стопорний стержень (свердло) і регулювальну шайбу і упевніться, що обороти двигуна знизилися до неодружених (див. Специфікації).
6. У разі необхідності звільніть контргайку гвинта регулювання обертів холостого ходу і зробіть необхідне коригування, обертаючи останній у відповідному напрямку. Домігшись задовільного результату, затягніть контргайку.
7. Зсунувши важіль управління насоса, підійміть частоту обертання двигуна до значення 3000 об / хв, потім швидко відпустіть важіль. Тривалість деселераціі повинна складати від 2.5 до 3.5 секунд, причому частота обертання двигуна повинна впасти до значення на приблизно на 50 об / хв нижче неодружених.
8. Якщо деселерація відбувається надто швидко, а двигун глухне, виверніть регулювальний гвинт запобігання мимовільного зупинки на чверть обороту в напрямку важеля управління. Занадто повільна деселерація знижує ефективність гальмування двигуном. В цьому випадку регулювальний гвинт слід, навпаки, повернути на чверть обороту, відвівши його від важеля.
9. Закінчивши регулювання не забудьте затягнути контргайку, потім ще раз перевірте установку оборотів холостого ходу, в разі необхідності відрегулюйте їх повторно (див. Вище).
10. На працюючому на холостих обертах двигуні перевірте справність функціонування важеля ручного зупинки, повернувши його за годинниковою стрілкою (див. Система харчування - дизельні моделі). Двигун повинен відразу стихнути.
11. Від'єднайте тахометр.
ТНВД виробництва компанії Bosch
Регулювання ТНВД виробництва компанії Bosch
Показаний двигун без турбонаддува, - на моделях з турбонаддувом розташування регулювальних вузлів ідентично.
1 - стопорний гвинт важеля управління оборотами швидкого холостого ходу
2 - Наконечник троса управління оборотами швидкого холостого ходу
3 - Важіль управління оборотами швидкого холостого ходу
4 - Гвинт регулювання обертів холостого ходу
5 - Гвинт регулювання обертів запобігання мимовільного зупинки двигуна.
6 - Гвинт регулювання обертів швидкого холостого ходу
7 - Гвинт регулювання максимальних обертів
8 - Важіль управління насоса
9 - Трос управління оборотами швидкого холостого ходу
А - Місце установки регулювальної шайби запобігання мимовільного зупинки двигуна
В - Гвинт троса газу
Моделі без турбонаддува
1. Послабте контргайку і виверніть регулювальний гвинт оборотів запобігання мимовільного зупинки двигуна настільки, щоб він вийшов з контакту з важелем управління насоса (див. Ілюстрацію Регулювання ТНВД виробництва компанії Bosch).
2. Послабте контргайку і обертанням гвинта регулювання обертів холостого ходу зробіть необхідне коригування. Не забудьте знову затягнути контргайку.
3. Заправте регулювальну шайбу або лезо щупа відповідної товщини (див. Специфікації) між важелем управління насосом і гвинтом оборотів запобігання мимовільного зупинки.
4. Запустіть двигун на холостих обертах. Частота його обертання повинна виявитися рівним значенню, відповідному для оборотів запобігання мимовільного зупинки.
5. У разі необхідності звільніть контргайку і обертанням гвинта (5) (див. Ілюстрацію Регулювання ТНВД виробництва компанії Bosch) зробіть відповідні поступки (див. Специфікації).
6. Вийміть регулювальну шайбу / щуп і дозвольте обороту двигуна впасти до неодружених.
7. Перемістіть важіль управління оборотами швидкого холостого ходу до упору вперед і упевніться, що частота обертання двигуна піднялася до значення, обумовленого для швидкого холостого ходу (див. Специфікації). У разі необхідності звільніть контргайку і обертанням регулювального гвинта (1) зробіть відповідні поступки. Чи не затягнути контргайку.
8. На працюючому на холостих обертах двигуні перевірте справність функціонування важеля ручного зупинки, повернувши його за годинниковою стрілкою (див. Система харчування - дизельні моделі). Двигун повинен відразу стихнути.
9. Відключіть тахометр.
Моделі з турбонаддувом
1. Виконайте процедури, описані в підрозділі "Моделі без турбонадува", пп.1-6.
2. Послабте контргайку і виверніть регулювальний гвинт демпфера важеля управління, розташований позаду останнього.
1 - Контргайка
2 - Регулювальна шайба
3 - Шток демпфера
4 - Гвинт
5 - Важіль управління насоса
3. Заправте регулювальну шайбу або лезо щупа між штоком демпфера і регулювальним гвинтом. Переконайтеся, що важіль управління насоса займає положення, відповідне холостим оборотам двигуна, потім обертанням регулювального гвинта добийтеся, щоб шайба / щуп з легким опором прослизала в зазорі між гвинтом і штоком. Зафіксуйте гвинт в цьому положенні, міцно затягнувши контргайку.
4. Виконайте процедури, описані в розділі "Моделі без турбонадува", пп.6-9.