Деталі й витратні матеріали:
- Тканинні рукавички (за потребою)
- ганчір'я
- Воронка (за потребою)
- Рідина гідропідсилювача керма TOTAL FLUIDE DA (специфікація PSA S71 2710) - 166222
Гідропідсилювач керма Сітроен С5 є частиною механізму рульового управління, щоб було легше крутити кермо і задавати траєкторію руху.
Рівень рідини ГУР следуетпроверять при кожному технічному обслуговуванні, а також при виявленні течі рідини з гідроприводу підсилювача, при зниженні ефективності рульового управління або появі стороннього шуму (виття) при обертанні рульового колеса.
Важливо визначити місце підтікання якомога точніше, так як в цьому випадку, швидше за все, буде потрібно заміна зношеної або пошкодженої деталі.
Якщо ви часто доливаєте рідина гідропідсилювача керма, значить, десь є її витоку, які повинні усуватися негайно після виявлення.
1. Встановіть автомобіль на горизонтальній площадці, дайте двигуну охолонути і відкрийте капот. Бачок гідропідсилювача рульового управління розташований в правій частині моторного відсіку (поруч з бачком охолоджуючої рідини) у напрямку руху автомобіля.
2. Візуально перевірте рівень рідини Сітроен С5 в бачку. Він повинен знаходитися між мітками MAX (максимальний) і MIN (мінімальний), нанесеними на розширювальний бачок гідропідсилювача рульового управління.
3. Для доливання рідини в бачок ГУР поверніть проти годинникової стрілки і зніміть кришку з бачка.
4. Долийте рідину ГУР Сітроен С5 в бачок до рівня «МАХ».
Уникайте переповнення розширювального бачка рідиною. Рівень рідини необхідно тримати в допустимих межах і не заливати в резервуар занадто велика її кількість. Оскільки під час роботи двигуна рідина ГУР Сітроен С5 має властивість розширюватися, збільшення тиску може привести до проблем і до дорогого ремонту.
5. Щільно закрийте кришку бачка гідропідсилювача рульового управління, повернувши її за годинниковою стрілкою. Пролиту рідину усуньте чистою ганчіркою.
Переконайтеся, що ви використовуєте рідина для гідропідсилювача, рекомендовану саме для вашого автомобіля, так як для кожного гідропідсилювача потрібно своя в'язкість (щільність) для правильного харчування системи рульового управління.
Виробник не рекомендує використовувати трансмісійне масло замість рідини для рульового управління. Існує великий вибір різних типів рідини, і підбір неправильного виду може призвести до відмови рульового управління і виходу з ладу його ущільнень.
Метод перевірки чистоти рідини гідроісілітеля керма
Для перевірки чистоти рідини ГУР достатньо налити кілька крапель рідини з бачка ГУР на чисту, світлу, що не вбирає поверхню. Рідина повинна бути чистою, прозорою, в ній не повинні бути видні частки суспензії, колір рідини повинен бути однозначним.
Існує всього три кольори рідини ГУР: червона, жовта і зелена. Якщо колір рідини лише злегка нагадує один з перерахованих - це привід звернутися в сервіс на предмет перевірки та в разі необхідності заміни рідини гідропідсилювача керма.
У статті не вистачає:
- Фото деталей і витратних матеріалів
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!