• Переконайтеся, що рівень охолоджувальної рідини в бачку перебуває між мітками «MIN» і «МАХ», коли двигун холодний.
• При необхідності доведіть рівень охолоджувальної рідини до норми.
• Перевірте, затягнута чи кришка на бачку.
• Для перевірки витоків із системи охолодження закріпіть перехідник на бачку і підключіть насос (специнструмент: M.S.554-07) (А), як показано на малюнку.
Перевірочне тиск: Див. Нижче розділ «Технічні дані і специфікації».
• Тиск вище зазначеного може викликати пошкодження радіатора.
При виявленні відхилень, усуньте дефекти або замініть пошкоджені компоненти.
• I Оберніть кришку товстої ганчіркою і обережно зніміть кришку. Спочатку відверніть кришку на чверть обороту і скиньте тиск. Потім відверніть кришку до кінця.
1. Відключіть нижній шланг від радіатора і зніміть кришку з бачка.
При зливі всієї охолоджуючої жид-тітки з системи виверніть пробки з зливних отворів в блоці циліндрів. Див. ДВИГУН.
Увага: • Виконуйте цю операцію, коли двигун холодний.
• Не допускайте потрапляння охолоджувальної рідини на приводний ремінь.
2. При необхідності зніміть бачок, злийте охолоджуючу рідину і очистіть бачок перед установкою.
3. Перевірте, чи немає в злитої охолоджуючої рідини забруднюючих речовин, напр. іржі, корозії і чи не змінився її колір. Якщо є сліди забруднення, промийте систему охолодження двигуна. Див. нижче.
1. Якщо знімався, встановіть бачок.
2. Підключіть нижній шланг до радіатора.
• Якщо виверталися пробки з зливних отворів в блоці циліндрів, поставте і затягніть їх. Див. Главу МЕХАНІЧНА ЧАСТИНА ДВИГУНА.
3. Переконайтеся, що хомути на шлангах затягнуті щільно.
4. Від'єднайте шланг обігрівача (1) в місці, вказаному стрілкою (*) на малюнку.
• Тримайте кінець шланга обігрівача вище мітки «МАХ» на бачку.
5. Заправте бачок до необхідного рівня.
• Вливайте охолоджуючу рідину повільно зі швидкістю менше 2 л на хвилину так, щоб дати повітрю вийти з системи.
• Коли охолоджуюча рідина почне витікати з шланга обігрівача, підключіть шланг обігрівача і продовжуйте заправку до мітки «МАХ" на бачку.
• Увімкніть двигун, що не загортаючи кришку на бачку.
• Протягом прибл. 2-3 хвилин підтримуйте обороти двигуна на рівні 1500 об / хв. При необхідності долийте охолоджуючу рідину в бачок до мітки «МАХ».
• Користуйтеся фірмової охолоджувальною рідиною Nissan з антифризом або еквівалентної в суміші з водою (дистильованої або знесоленої). Див. Главу ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ.
Заправна ємність охолоджуючої рідини двигуна (з бачком на рівні «МАХ»): Див. Нижче розділ «Технічні дані і специфікації». Заправна ємність бачка (на рівні «МАХ»): Див. Нижче розділ «Технічні дані і специфікації».
6. Загорніть кришку на бачку.
• Щоб визначити відкриття термостата, доторкніться до нижнього шлангу радіатора рукою і переконайтеся, що по ньому протікає тепла рідина.
Увага: Слідкуйте за покажчиком температури охолоджуючої рідини так, щоб не перегріти двигун.
8. Заглушіть двигун і охолодіть до температури нижче 50'С.
• Для економії часу охолоджуйте за допомогою вентилятора.
9. При необхідності долийте охолоджуючу рідину в бачок до мітки «МАХ».
10. Повторіть пп. 6-9 два рази або більше, загорнувши кришку на бачку, поки рівень охолоджувальної рідини не перестане падати.
11. Перевірте, чи немає витоків із системи охолодження при працюючому двигуні.
12. Прогрійте двигун і перевірте звук протікає охолоджуючої рідини, підвищуючи оберти двигуна від неодружених до 3000 об / хв і встановлюючи регулятор температури обігрівача в кілька положень між «СООЬ» і «WARM».
• З обігрівача може бути чути звук.
13. Повторіть п. 12 три рази.
14. Якщо чути звук, випустіть повітря з системи охолодження, пов пп. 6-9, поки в бачку не перестане падати рівень охолоджувальної рідини.
15. Перевірте, затягнута чи кришка на бачку.
ПРОМИВКА СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ
1. Якщо знімався, встановіть бачок.
2. Відключіть нижній шланг від радіатора і зніміть кришку з бачка.
• Якщо виверталися пробки з зливних отворів в блоці циліндрів, поставте і затягніть їх. Див. Главу ДВИГУН.
3. Заправте бачок охолоджувальною рідиною двигуна і загорніть кришку на бачку.
4. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури.
5. Два-три рази натисніть на педаль акселератора без навантаження.
6. Заглушіть двигун і почекайте, поки він не охолоне.
7. Злийте охолоджуючу рідину з системи. Див. вище.
8. Повторюйте пп. 1 -7, поки з радіатора не почне витікати чиста вода.
9. Перевірте, затягнута чи кришка на бачку.