Перевірка системи охолодження двигуна Хендай Акцент робиться з метою запобігання перегрівання двигуна і його подальшого пошкодження. Розглянемо характеристики системи охолодження двигуна DOHC і способи перевірки герметичності і щільності охолоджуючої рідини, а також перевірку і заміну поліклинового ременя і термостата.
Двигун DOHC: характеристики системи охолодження
Як перевірити герметичність
- Дочекайтеся, поки температура радіатора знизиться до 38 градусів
- Зніміть кришку радіатора
- Підключіть прилад для перевірки герметичності
- Створіть в системі охолодження тиск рівне 139,3 кПа
- Зачекайте 2 хвилини
Якщо тиск зберігається, система герметична.
Як перевірити щільність охолоджуючої рідини
- Візьміть ареометр і заміряйте питома вага охолоджуючої рідини
- Проведіть завмер температури
- Обчисліть концентрацію антифризу в охолоджуючої рідини
Рекомендована концентрація - 50%.
Якщо вона менша за 30%, погіршуються антикорозійні властивості, якщо вище 60% - знижується морозостійкість.
Як перевірити поліклиновий ремінь
Перевірка ременя передбачає його візуальний огляд на наявність пошкоджень та відсутність слідів масла.
Як замінити поліклиновий ремінь
У разі зносу ременя для запобігання його обриву, необхідно провести заміну. Вона включає наступні кроки:
- Послабити болти кріплення шківа водяного насоса
- Послабити гайки підтримки генератора
- Послабити болт кріплення генератора
- зняти ремінь
- Викрутити болти кріплення шківа водяного насоса
- Встановити новий ремінь і затягнути кріплення
- Перевірити натяг ременя
Ознаки несправності термостата
- Повільний прогрів двигуна
- Перегрів двигуна при холодному верхньому патрубку радіатора
Як замінити термостат
Заміна термостата проводиться тільки на охолодженому двигуні. При знятому термостаті експлуатувати автомобіль не можна.
Заміна проводиться таким чином:
- Від'єднуємо дріт від мінусової клеми акумулятора
- зливаємо антифриз
- Від'єднуємо верхній патрубок радіатора від того, який випускає воду, і від самого радіатора
- Віджимаємо фіксатор і знімаємо патрубок
- Відключаємо перепускний патрубок від кришці на термостаті
- На двигуні DOHC знімаємо приводні ремені, кріплення ролика проміжного, від'єднуємо нижній патрубок радіатора, вивертаємо зливну пробку водяної помпи
- Знімаємо кришку термостата разом зі шлангами. Попередньо запам'ятайте її положення!
- Знімаємо кільце ущільнювача
- Виймаємо термостат з корпусу
- Зачищаємо поверхні, де стикалися термостат і корпус
- Ставимо новий термостат (установка вдасться, тільки якщо потрапити в паз)
- Збираємо деталі в зворотному порядку
- Заливаємо охолоджуючу рідину