Багато років вже йдуть розмови про будівництво дороги, яка прямо зв'язала б Братськ з Тайшетом і далі з Красноярському. Ця дорога могла б дозволити знизити ціни на багато видів товарів в Братську, починаючи від продуктів харчування і закінчуючи будівельними матеріалами. І адже така-сяка, але дорога на ділянці Чуна-Тайшет вже є, а ось між Чуной і Братському був відсутній ділянку дороги приблизно в 30-40 кілометрів. При бажанні ця дорога могла б бути добудована протягом одного-двох років, але, як завжди, все дуже сильно затягнулося ...
Існує думка, що поява цієї дороги було дуже невигідно Іркутську. Якби вона з'явилася, то довжина дороги від Братська до Красноярська була б порівнянна з довжиною дороги від Братська до Іркутська. А це означає, що змінилися б існуючі товарні потоки і всі міста Іркутської області північ і на схід міста Братська переорієнтувалися б з Іркутська на Красноярськ. Іркутськ б втратив ринок, об'ємом приблизно в півмільйона людина, яка він має зараз тільки через те, що немає цього невеликої ділянки дороги між Братському і Красноярському. Все, що поставляється Іркутськом в Братськ, мається на Красноярську за нижчими цінами. Особливо впадає в очі різниця в ціні на ПММ!
Загальний вигляд маршруту з Кодінскій
На виїзді з Тайшет навігатор повів нас в по якимось відвертим вибоїстих закликом.
Спочатку все було просто відмінно. Гравійні ділянки чергувалися з розбитим асфальтом ...
І навіть просто відмінним! Сонечко світить, нічого не віщувало пригод.
Проїжджаємо селище Квиток. Перші 45 км від Тайшет пройдені швидко!
51-й км. У районі річки Ерчем асфальт зник. Зовсім ...
Почалася грунтовка, гравийка. Я тоді ще подумав, що добре б встигнути проскочити це все до дощу ...
І ось Чунский Район. Значна частина шляху до цивілізації перед Братському ще попереду!
Обслуговують ... Ага, розмріялись! Весь цей ділянку з 61 по 118 км не бачили жодної одиниці дорожньої техніки ...
Хоча тут явно є що ремонтувати, або хоча б підтримувати в не такому розбитому стані. А попереду, здається, вже поливає!