Мотоцикл Stels - Vortex 50
Почну свій розповів про скутер.
Як я вже говорив раніше, скутер купувався новим, відповідно без обкатки не обійтися.
У техпаспорт написано, що перші 300 км. потрібно їздити зі швидкістю не більше ніж 25-30 км \ год, але це добре від'їжджаючи, потім до 600 км пробігу не більше ніж 40, чи не занадто це мало для 150 кубового скутера? Помойму на полтос і то рекомендована швидкість більше. І що найцікавіше, при пробігу 800 км, можна використовувати ручку газу на 80%, такий немалий перескок за 200 км, з 40 до 90, хто як порадить правильніше пройти обкатку?
Ну і перші враження про це скутері найпозитивніші. Великий, зручний, поки що економічний
Дуже сподобалася задня покришка, в товщину вона як дві банки з під кока-коли, пластик звичайно не на самому вищому рівні, власне як і у всіх китайців, але терпимо, задня частина, якщо її посувати починає моторошно скрипіти, може звичайно і притреться зі часом, хто її знає. Помітив, що пластикове скло, то що ближнє світло трохи пітніє зсередини при тривалій роботі, можливо косяк збірки, що щось не докрутили, куди щось не долили герметика. в подальшому будемо розбиратися зі цим косяком. Світло від фар звичайно ідеальний, дуже вразив, сподобалося, що в ближньому світлі варто лінза. З приводу підніжки хотілося б запитати у власників стелс, вони у всіх сама забирається або це у мене щось не працює? Місця для ніг завширшки дуже багато, а ось у висоту при деяких маневрах ноги впираються в кермо.
У стартера дуже приємний звук, не те що на моєму минулому ABM, як крутанёт так крутанёт
Звук двигуна на малих обертах дуже красивий, на середніх такий басовитий, теж непоганий, до високих ще не крутив. Багажне відділення під сидінням як мені здалося трохи замало, шолом туди не влізе, а якщо і влізе, то сидіння буде туго закриватися. У комплекті зі скутером йшла сигналізація, на сайті виробника величезним шрифтом було написано, що сигналізація з автозапуском, у себе такого не виявив, лише дві кнопки, заблокувати і розблокувати.
Прокотився з пасажиром, щоб дізнатися його відчуття про поїздку ззаду, сказав, що триматися позаду дуже зручно, вниз по сидінню не сповзає, до речі скутер не починати виляти з боку в бік з пасажиром, різниці можна сказати взагалі не помітив. Акумулятор там 6 ампер на годину, не розумію навіщо так багато, на більшості ставлять 4 ач, і цього цілком вистачає, але не будемо вважати це за недолік. Так само чомусь не працюють годинник на приладовій панелі, хоч і підсвічування горить.
Ну на цьому власне і все, емоції від скутера поки лише позитивні, що буде далі? Поживемо, побачимо Всім удачі!